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中商情報(bào)網(wǎng)訊：7月20日，滴滴拼車宣布更名為“青菜拼車”，采用全新品牌標(biāo)識(shí)。青菜拼車宣傳頁面顯示“滴滴拼著打，只要青菜價(jià)”。

在過去的2019年，網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進(jìn)程加速推進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)加劇催生新的合作模式。目前，我國(guó)已有140多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得了經(jīng)營(yíng)許可，全國(guó)合法網(wǎng)約車駕駛員已達(dá)150多萬人，日均完成網(wǎng)約車訂單超過2000萬單。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車企業(yè)重構(gòu)網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，聚合模式助力平臺(tái)型企業(yè)拓展市場(chǎng)。一是汽車制造商跨界經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型重塑汽車行業(yè)價(jià)值鏈，汽車制造商競(jìng)相布局出行服務(wù)領(lǐng)域，以“制造+出行”模式切分市場(chǎng)，搶占用戶流量和數(shù)據(jù)資源，夯實(shí)未來智能出行服務(wù)基礎(chǔ)。2019年，廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)等近十家汽車企業(yè)推出網(wǎng)約車服務(wù)，多數(shù)大型國(guó)有汽車企業(yè)已進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)。二是網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)聚合資源拓展發(fā)展空間。網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)以“聚合模式”在全國(guó)范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)，地方性網(wǎng)約車企業(yè)作為市場(chǎng)的底層力量，為“聚合模式”提供基礎(chǔ)供給資源。如美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在平臺(tái)上接入多家網(wǎng)約車服務(wù)商，聚合流量入口提升約車效率，將出行服務(wù)拓展至全國(guó)42個(gè)城市。

近年來，我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年4月底，已發(fā)放了網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸證95萬余張、駕駛員證208萬余張。此外，根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布第45次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，截至2020年3月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.62億，占網(wǎng)民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在疫區(qū)城市，公共交通工具停運(yùn)，多家網(wǎng)約車平臺(tái)組織司機(jī)為醫(yī)生病患接送和特殊服務(wù)保障提供運(yùn)力支持。中長(zhǎng)期來看，網(wǎng)約車用戶規(guī)模將會(huì)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)來源：CNNIC、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行的主戰(zhàn)場(chǎng)集中在一、二線城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是等待挖掘的巨大蛋糕。數(shù)據(jù)顯示：2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)規(guī)模超2000億元，已進(jìn)入高速發(fā)展階段。初步估算，2019年全國(guó)網(wǎng)約車交易規(guī)模突破3000億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，由于疫情影響，2020年網(wǎng)約車交易規(guī)模將有所下降，到2022年交易規(guī)模將恢復(fù)增長(zhǎng)，有望突破4000億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。