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2020年中國智慧物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈全景圖深度剖析(附圖表)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2020-08-03 16:49
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中游

自動化物流系統(tǒng)行業(yè)

1、自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模大

伴隨著社會生產(chǎn)力的高速發(fā)展,科研技術(shù)水平的提高,自動化技術(shù)的廣泛推廣和應(yīng)用,為適應(yīng)企業(yè)高效、準確、低成本的倉儲物流要求,自動化物流系統(tǒng)應(yīng)運而生。自動化物流系統(tǒng)可提高生產(chǎn)與配送的效率和準確性,實現(xiàn)企業(yè)信息一體化,提高空間利用率,降低土地成本,減少人工需求,降低人工成本,提高物流管理水平。

近幾年,隨著國內(nèi)自動化信息技術(shù)水平的不斷提升,推動了國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)行業(yè)的快速發(fā)展。自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模從2001年的不足20億元,迅速增長至2013年的360億元。2018年,國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模突破1000億元。中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心預(yù)計2022年自動化物流裝備市規(guī)模將突破2600億元。

數(shù)據(jù)來源:中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

因自動化物流軟件與自動化設(shè)備有緊密聯(lián)系,與工藝也有緊密聯(lián)系。國內(nèi)的軟件在定制化方面要優(yōu)于國外企業(yè),而國外軟件在標準化和模塊化方面要優(yōu)于國內(nèi)企業(yè)。然而對于國內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)往往有其特殊的工藝和流程需求,同時國內(nèi)企業(yè)發(fā)展速度非常快,軟件功能和流程管理也經(jīng)常隨著改變。所以國內(nèi)自動化物流系統(tǒng)軟件的定制化優(yōu)勢和及時跟進更新,使國內(nèi)軟件目前占據(jù)主要市場。

2、智慧物流系統(tǒng)發(fā)展趨勢

智能化發(fā)展

隨著第四次工業(yè)革命開始,現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)采取了很多最新的現(xiàn)代技術(shù),物流軟件系統(tǒng)與系統(tǒng)設(shè)備越來越呈現(xiàn)一體化趨勢。物流系統(tǒng)的軟件管理系統(tǒng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的靈魂,其管理系統(tǒng)借助各類先進的物流設(shè)備和計算機技術(shù),實現(xiàn)物流配送過程的智能化、自動化。

企業(yè)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)一體化

目前,現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)日益滲透到生產(chǎn)線中,現(xiàn)代物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、快捷化、集成化的趨勢,也直接推動了現(xiàn)代制造技術(shù)的生產(chǎn)線革新,用現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)理念改造傳統(tǒng)生產(chǎn)線,開展技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建面向訂單的柔性制造系統(tǒng),現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)計與企業(yè)生產(chǎn)工藝設(shè)計、信息技術(shù)緊密結(jié)合,進行系統(tǒng)化改進。使物流信息打通采購、生產(chǎn)、與銷售的供應(yīng)鏈系統(tǒng)全過程,將采購、生產(chǎn)、銷售與現(xiàn)代物流系統(tǒng)緊密融合,建立網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的工廠,為今后實現(xiàn)智慧化生產(chǎn)、智慧化物流打下基礎(chǔ),為現(xiàn)代生產(chǎn)制造與物流系統(tǒng)融入社會物聯(lián)網(wǎng)打下基礎(chǔ)。

同城貨運

城市配送被稱為物流鏈條中最后一公里的配送,在整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用。隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,這種小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。

在全國經(jīng)濟大環(huán)境向好發(fā)展趨勢下,以及我國物流需求回升的大背景下,同城貨運行業(yè)市場前景十分廣闊!數(shù)據(jù)顯示:中國同城貨運行業(yè)市場規(guī)模從2014年的7381.3億元增長至2019年增至9898.1億元,預(yù)計2020年中國同城貨運行業(yè)市場規(guī)模將突破1萬億。

數(shù)據(jù)來源:艾瑞咨詢、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

同城貨運未來發(fā)展趨勢

1、零售模式轉(zhuǎn)型升級將孕育新的需求結(jié)構(gòu)

新零售模式的興起,重塑供應(yīng)鏈的同時也在持續(xù)的為同城貨運市場注入新的增長活力;消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變?yōu)樘氐氐念I(lǐng)域帶來巨大增量,零售巨頭通過布局城市基礎(chǔ)零售設(shè)施革新了傳統(tǒng)的終端消費形式。新的終端業(yè)態(tài)幾大的提升了城配物流的使用頻率,使得眾多貨運公司在垂直整合和服務(wù)升級上迎來新的機遇。

2、技術(shù)成為搭建行業(yè)底盤的基本工具

在未來,互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)還將持續(xù)影響企業(yè)運營管理模式,數(shù)字化滲透入同城貨運的各個場景,越來越多的傳統(tǒng)貨運公司、區(qū)域貨運企業(yè),都將持續(xù)面對數(shù)據(jù)化改造,運營方式也將從傳統(tǒng)的人工決策人工運營,轉(zhuǎn)變成數(shù)據(jù)驅(qū)動數(shù)據(jù)決策的智能化運營模式。企業(yè)的核心競爭力將從運力貨源向技術(shù)平臺轉(zhuǎn)型。

3、融合發(fā)展加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰

物流市場宏大復(fù)雜,但諸多相鄰業(yè)務(wù)又具備一定的同質(zhì)化特性,同城貨運與其他運輸配送環(huán)節(jié)的融合發(fā)展,將會加速行業(yè)內(nèi)的競爭壓力,快速洗牌或能過濾出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品模式和強大的貨運巨頭。市場通過產(chǎn)品融合和企業(yè)戰(zhàn)略拓展兩種方式來加速融合,無論是同城貨運行業(yè)內(nèi)部還是其他物流企業(yè),都具備基本的競爭能力和融合條件。未來相鄰行業(yè)的邊界或?qū)⒉辉诿骷殻《氖蔷C合性物流企業(yè)用強大的供應(yīng)鏈能力來拿下新市場。

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