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中商情報網(wǎng)訊：港口是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)外向型經(jīng)濟(jì)的窗口，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對外貿(mào)易的發(fā)展提供基礎(chǔ)性支撐。從傳統(tǒng)港口轉(zhuǎn)向智能化港口發(fā)展，可以提高港口工作的效率、降本增效。目前，智慧港口的轉(zhuǎn)型升級是全球港口積極發(fā)展的方面。而在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G發(fā)展的背景下，中國加快智慧港口的建設(shè)更是對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要機(jī)遇。

“智慧港口”以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，將港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與深度融合。從技術(shù)層來看，智慧港口涉及人工智能、大數(shù)據(jù)、信息化、自動化等技術(shù)。從設(shè)備層來看，基于技術(shù)層，集裝箱裝卸設(shè)備、散貨裝卸設(shè)備、港口調(diào)度、貨物運(yùn)輸、航運(yùn)消息等環(huán)節(jié)都將智能化。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

一、智慧港口技術(shù)層分析

（1）人工智能技術(shù)

人工智能將賦能于智慧港口中的流轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，如通過機(jī)器視覺技術(shù)在集裝箱流轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)倪^程中進(jìn)行識別、數(shù)據(jù)采集等，便于下一步的操作。通過機(jī)器視覺技術(shù)，港口在從集裝箱卸船到堆放、到理貨、到提箱、到裝船等過程中，可以智能識別集裝箱的箱號、箱型、狀態(tài)等，可以應(yīng)用于閘口、岸橋、場橋等場景中。

機(jī)器視覺是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù)，整體包括相機(jī)、鏡頭、視覺控制器、圖像處理、傳感器、算法平臺等。此外，一個典型的機(jī)器視覺應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)包括圖像捕捉模塊、圖像數(shù)字化模塊、圖像處理模塊、決策模塊、機(jī)械控制執(zhí)行模塊以及光源系統(tǒng)等。

受益于配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、制造業(yè)總體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、智能化水平不斷提高、政策利好等因素，中國機(jī)器視覺市場需求不斷增長。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國機(jī)器視覺市場規(guī)模首次超過100億元。隨著行業(yè)技術(shù)提升、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域更廣泛，未來機(jī)器視覺市場將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2020年市場規(guī)模有望超過700億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（2）無人駕駛技術(shù)

在智慧港口中，自動化的無人設(shè)備可以大大節(jié)省人力、物力，而無人駕駛的AGV在集裝箱運(yùn)輸?shù)倪^程中重要作用。AGV小車指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)航裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)航路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。AGV基于無人駕駛技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)集裝箱從輪船到倉庫之間的搬運(yùn)工作。

AI技術(shù)的發(fā)展是無人駕駛落地實(shí)踐的關(guān)鍵，AI芯片可以說是無人駕駛的大腦，AI芯片是無人駕駛的計(jì)算平臺核心。目前我國的人工智能芯片行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，計(jì)算能力的提升，人工智能近兩年迎來了新一輪的爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國人工智能芯片市場規(guī)模達(dá)到124億元，同比增長53.6%；預(yù)計(jì)2021年市場規(guī)模將進(jìn)一步增長，規(guī)模將突破300億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理