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中商情報(bào)網(wǎng)訊：內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)是綜合物流體系建設(shè)的引擎，服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，主要為大宗貨物運(yùn)輸。內(nèi)貿(mào)流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁紐帶。

近年來，擴(kuò)大內(nèi)需成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期平穩(wěn)較快發(fā)展的根本立足點(diǎn)。國(guó)家積極實(shí)施了一系列“升級(jí)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”政策，在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的政策推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)貿(mào)易總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，國(guó)內(nèi)貿(mào)易主要行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。隨著國(guó)內(nèi)貿(mào)易的穩(wěn)步上升，內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)下游企業(yè)物流需求上升，帶動(dòng)行業(yè)需求。

數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)內(nèi)貿(mào)和內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸需求分別增長(zhǎng)5.65%和8.03%。國(guó)內(nèi)主要港口內(nèi)貿(mào)集裝箱物流吞吐量快速上升，2019年，全國(guó)港口集裝箱吞吐量達(dá)到26017萬TEU。

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨著良好的發(fā)展環(huán)境和機(jī)遇，保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，加快發(fā)展集裝箱物流對(duì)促進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化、滿足經(jīng)貿(mào)發(fā)展要求、改善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。以內(nèi)需為導(dǎo)向型的經(jīng)濟(jì)，將影響我國(guó)物流業(yè)的貨源結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)貿(mào)規(guī)模的擴(kuò)大、水平的提高，從而為集裝箱物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來空間。

行業(yè)未來發(fā)展前景及趨勢(shì)

（1）內(nèi)貿(mào)集裝箱物流向高效的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)持續(xù)發(fā)展

經(jīng)濟(jì)改革的深入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，行業(yè)細(xì)分更加專業(yè)化、市場(chǎng)化，促進(jìn)內(nèi)貿(mào)物流需求的逐年增長(zhǎng)。提高各種運(yùn)輸方式的組合效率，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)摹盁o縫化”銜接是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。加強(qiáng)與鐵路、公路等其他運(yùn)輸方式之間的合作，加強(qiáng)與產(chǎn)銷部門的聯(lián)系，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，開拓物流業(yè)務(wù)，為貨主提供安全、快速、經(jīng)濟(jì)可靠的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和綜合物流服務(wù)是物流企業(yè)的發(fā)展方向。促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)交通運(yùn)輸提出的要求，拓展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式將是集裝箱物流行業(yè)降本增效的發(fā)展方向。

（2）集裝箱物流服務(wù)持續(xù)向西部地區(qū)發(fā)展延伸

2017年1月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《西部大開發(fā)“十三五”規(guī)劃的通知》提出支持西部地區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展，發(fā)揮商業(yè)功能區(qū)和流通節(jié)點(diǎn)城市功能，打造高效便捷的西部物流大通道。推動(dòng)西部地區(qū)實(shí)體商業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展商業(yè)新模式、經(jīng)營(yíng)新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新物流資源配置方式，進(jìn)一步提高流通效率，降低流通成本。國(guó)家戰(zhàn)略也將構(gòu)筑新時(shí)期我國(guó)對(duì)外開放的新格局，推進(jìn)西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對(duì)外開放步伐，為西部地區(qū)跨越式發(fā)展提供契機(jī)。未來，隨著中西部地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸成熟，該等地區(qū)的集裝箱物流市場(chǎng)仍存在巨大增長(zhǎng)空間。

（3）“散改集”運(yùn)輸方式成為趨勢(shì)

在國(guó)家戰(zhàn)略方針的指引下，福建省、河北省、山東省、上海市等區(qū)域地方港務(wù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)加強(qiáng)落實(shí)和推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的“散改集”發(fā)展戰(zhàn)略方針，對(duì)煤炭、礦石等易損耗、易污染的散雜運(yùn)輸貨物改用集裝箱運(yùn)輸方式，更適于組織多式聯(lián)運(yùn)，有助于縮短貨品集港時(shí)間從而提高物流運(yùn)輸效率，同時(shí)降低物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；貫徹發(fā)展集裝箱物流的方針，鼓勵(lì)和促使區(qū)域內(nèi)航運(yùn)物流企業(yè)以及航運(yùn)市場(chǎng)需求者充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代化物流管理的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)?！吧⒏募钡耐苿?dòng)使成箱率得以大幅提高。