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中商情報(bào)網(wǎng)訊：特斯拉“BatteryDay”將于北京時(shí)間9月23日凌晨4:30舉辦。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，特斯拉電池日發(fā)布的新技術(shù)可能會涉及的幾個(gè)方面：1、大圓柱電池；2、硅納米線負(fù)極；3、下一代單晶正極、新型電解液；4、干電極；5、無鈷化技術(shù)等。

特斯拉是全球電動汽車企業(yè)，隨著特斯拉上海超級工廠的投入使用推動了特斯拉國產(chǎn)化。特斯拉在動力電池的研發(fā)方面不斷投入，與寧德時(shí)代等企業(yè)也建立了良好的合作關(guān)系。特斯拉積極推動電池技術(shù)進(jìn)步，在國產(chǎn)化下將利好相關(guān)供應(yīng)鏈發(fā)展。從特斯拉目前對國內(nèi)供應(yīng)鏈開放的情況來看，國產(chǎn)化速度最快的部件包括車身、底盤結(jié)構(gòu)件、內(nèi)外飾、動力電池、熱管理、中控等。其中動力電池占成本最高，同時(shí)性能最為關(guān)鍵。

特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

特斯拉供應(yīng)鏈動力電池領(lǐng)域分析

電池方面，目前特斯拉采取的策略是電池供應(yīng)鏈多樣化，以最大幅度降低成本，同時(shí)會和電池廠加大研發(fā)合作。其中，國內(nèi)為特斯拉供應(yīng)電池的是寧德時(shí)代。

寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商，有益于特斯拉國產(chǎn)化加速。據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)顯示，2019年公司電池系統(tǒng)產(chǎn)能53GWh，在建產(chǎn)能22.2GWh，產(chǎn)量47.26GWh，產(chǎn)能利用率89.17%，產(chǎn)銷率85%。根據(jù)2019年中國動力電池裝機(jī)情況，寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，動力電池裝機(jī)量達(dá)到31.71GWh，占比較2018年提升9.86個(gè)百分點(diǎn)。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)了解，目前寧德時(shí)代的鐵鋰電池配套國產(chǎn)特斯拉M3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。從寧德時(shí)代特斯拉供應(yīng)鏈來看，其中涉及正極材料的供應(yīng)商包括當(dāng)升科技、湖南邦普等；涉及負(fù)極材料的包括璞泰來、杉杉等；涉及電解液的包括天賜材料、新宙邦等；涉及隔膜的包括恩杰股份、星源材質(zhì)、璞泰來等；涉及結(jié)構(gòu)件的包括科達(dá)利等。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

此外，根據(jù)目前公開的信息，未來可能和特斯拉進(jìn)一步合作研發(fā)無鈷電池。從供應(yīng)上看，寧德時(shí)代或與特斯拉合資成立電池公司，供應(yīng)的車型有望進(jìn)一步拓展。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國動力電池行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。