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2016年6月，大眾發(fā)布“攜手同心-2025”戰(zhàn)略，將電動(dòng)車視為未來發(fā)展的核心部分，并希望在2025年成為全球電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)者。2017年9月，大眾將電動(dòng)化戰(zhàn)略升級(jí)為RoadmapE，將電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃進(jìn)一步細(xì)化，預(yù)計(jì)2020-2024年期間，大眾將投入330億歐元用于純電動(dòng)領(lǐng)域，包括整車、電池、充電樁等關(guān)鍵業(yè)務(wù)。2022年前，在中國的合資企業(yè)也將再投資150億歐元，部分用于電動(dòng)車領(lǐng)域。

整車方面，大眾在投資支出、生產(chǎn)平臺(tái)、車型布局做了全方位覆蓋的戰(zhàn)略規(guī)劃，隨著投資預(yù)算的增加，以及規(guī)劃的加速落地，大眾在電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)力將進(jìn)一步得到彰顯。大眾集團(tuán)計(jì)劃在2020-2024年5年期間，投入110億歐元用于電動(dòng)車研發(fā)生產(chǎn)，并于2030年前追加投入至200億歐元，此外，2020年大眾及中國區(qū)合作伙伴對(duì)華追加的超40億歐元投資中，約40％的資金將用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這將進(jìn)一步加速集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略。

大眾將MEB平臺(tái)作為其電動(dòng)化戰(zhàn)略布局的核心，預(yù)期承擔(dān)大眾75%以上的電動(dòng)車產(chǎn)量。到2022年底，大眾將在全球建設(shè)至少18個(gè)電動(dòng)車生產(chǎn)基地，包含8個(gè)MEB工廠。這8座MEB工廠分別位于歐洲（5座）、中國（2座）和美國（1座），其中，德國茨維考工廠是大眾最早規(guī)劃的MEB工廠，計(jì)劃投資12億歐元，隨著漢諾威和埃姆登工廠建設(shè)的推進(jìn)，未來它們將和茨維考一同形成歐洲最大的電動(dòng)車生產(chǎn)基地。

三、大眾MEB平臺(tái)投產(chǎn)情況

大眾集團(tuán)旗下品牌眾多，主要有大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西亞特、保時(shí)捷、賓利。首先從大眾集團(tuán)汽車銷量來看，近五年大眾集團(tuán)銷量均在1000萬輛以上，呈逐年上升趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2017-2019年大眾總銷量分別為1078、1090、1096萬輛，市占率分別為11.3%、11.5%、12.0%。

數(shù)據(jù)來源：大眾、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：大眾、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

其中，大眾電動(dòng)化率有待進(jìn)一步提高。數(shù)據(jù)顯示，2019年大眾電動(dòng)車銷量為14萬，滲透率僅為1.3%。為了加快大眾的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、升級(jí)，以提高電動(dòng)車的質(zhì)量、產(chǎn)銷量，大眾MEB平臺(tái)成為關(guān)鍵的電動(dòng)車模塊化平臺(tái)。

國際方面，2022年之前，大眾將會(huì)在全球范圍內(nèi)打造8座MEB工廠，其中歐洲5座、中國2座、美國1座。歐洲德國工廠已于2019年11月開始量產(chǎn)，美國工廠目前仍在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)。

國內(nèi)方面，2019年11月上汽大眾安亭MEB工廠落成，該工廠是大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)新建的純MEB工廠，投資約140億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺(tái)，一汽佛山MEB工廠經(jīng)過1年多改造，也于2020年初改造完成。安亭工廠將在2020年10月正式投產(chǎn)，屆時(shí)，兩座MEB工廠合計(jì)產(chǎn)能60萬臺(tái)，ID.系列車型將投入生產(chǎn)，新車預(yù)計(jì)將于2020年下半年正式亮相。

資料來源：大眾、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理