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中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，特斯拉公布2020財(cái)年第三季度報(bào)。據(jù)報(bào)告顯示，特斯拉第三季度總營收為87.71億美元，比去年同期增長39%；歸屬于普通股股東的凈利潤為3.31億美元，與去年同期相比增長131%。

據(jù)特斯拉表示，為了維持今年交付50萬輛汽車的目標(biāo)，上海工廠的Model3產(chǎn)能已增加至25萬輛/年。三季度，Model3/Y的產(chǎn)量為128044輛，季環(huán)比增長69%，同比增長60%；ModelS/X的產(chǎn)量為16992輛，季環(huán)比增長169%，同比增長4%。

特斯拉上海超級(jí)工廠的投入使用提高了特斯拉的產(chǎn)能，同時(shí)也利好特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈中的相關(guān)企業(yè)。特斯拉生產(chǎn)一輛電動(dòng)汽車，涉及的產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜，相應(yīng)的供應(yīng)商也包含不同廠家。根據(jù)特斯拉目前對(duì)國內(nèi)供應(yīng)鏈開放的情況來看，國產(chǎn)化速度最快的部件包括車身、底盤結(jié)構(gòu)件、內(nèi)外飾、動(dòng)力電池、熱管理、中控等。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

電池方面，目前特斯拉采取的策略是電池供應(yīng)鏈多樣化，以最大幅度降低成本，同時(shí)會(huì)和電池廠加大研發(fā)合作。其中，國內(nèi)為特斯拉供應(yīng)電池的是寧德時(shí)代。

據(jù)了解，目前寧德時(shí)代的鐵鋰電池配套國產(chǎn)特斯拉M3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。從寧德時(shí)代特斯拉供應(yīng)鏈來看，其中涉及正極材料的供應(yīng)商包括當(dāng)升科技、湖南邦普等；涉及負(fù)極材料的包括璞泰來、杉杉等；涉及電解液的包括天賜材料、新宙邦等；涉及隔膜的包括恩杰股份、星源材質(zhì)、璞泰來等；涉及結(jié)構(gòu)件的包括科達(dá)利等。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商，有益于特斯拉國產(chǎn)化加速。據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)顯示，2019年公司電池系統(tǒng)產(chǎn)能53GWh，在建產(chǎn)能22.2GWh，產(chǎn)量47.26GWh，產(chǎn)能利用率89.17%，產(chǎn)銷率85%。根據(jù)2019年中國動(dòng)力電池裝機(jī)情況，寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到31.71GWh，占比較2018年提升9.86個(gè)百分點(diǎn)。

此外，根據(jù)目前公開的信息，未來可能和特斯拉進(jìn)一步合作研發(fā)無鈷電池。從供應(yīng)上看，寧德時(shí)代或與特斯拉合資成立電池公司，供應(yīng)的車型有望進(jìn)一步拓展。

電機(jī)。目前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要為特斯拉自產(chǎn)，但是零部件國產(chǎn)化程度比較高。在特斯拉汽車產(chǎn)品中，電機(jī)系統(tǒng)國產(chǎn)化涉及的供應(yīng)上包括旭升股份（鋁合金配件包括變速箱箱體、變速箱懸掛、電動(dòng)機(jī)端蓋、電動(dòng)機(jī)殼體等）；東睦股份（殼體材料包括逆變器粉末冶金零件等）；中科三環(huán)（釹鐵硼磁體產(chǎn)品）。

電控同樣以特斯拉自產(chǎn)為主，同時(shí)零部件外采。目前，國內(nèi)供應(yīng)商產(chǎn)品力較弱難以進(jìn)入。其中，IGBT供應(yīng)方面，短期國內(nèi)具備類似碳化硅主電控產(chǎn)品供應(yīng)能力的是比亞迪、斯達(dá)半導(dǎo)；主電控吸收電容器方面，國內(nèi)具備供應(yīng)能力的是法拉電子。