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中商情報網(wǎng)訊：2020年10月乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年10月中國狹義乘用車（即乘用車，分轎車、SUV、MPV）銷量為199.2萬輛，環(huán)比增長4.1%，同比增長8%。

具體數(shù)據(jù)如下：

轎車10月銷量為94.8萬輛，環(huán)比增長2%，同比增長8.8%。

MPV10月銷量為10.7萬輛，環(huán)比增長0.2%，同比下滑10.1%。

SUV10月銷量為93.7萬輛，環(huán)比增長6.7%，同比增長9.8%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

10月，乘用車市場零售達到199.2萬輛，同比去年10月增長8.0%，實現(xiàn)了連續(xù)4個月8%左右的近兩年高位增速。今年1-10月的零售累計增速-10.2%,較1-9月累計增速-12.5提升2個百分點，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢。

今年全國乘用車市場7-10月增速保持強勢態(tài)勢。這首先是宏觀經(jīng)濟和出口市場超預(yù)期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現(xiàn)較強，穩(wěn)住了消費信心。其次是去年部分地區(qū)7月國六實施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進。第三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢明顯，推動著車市走強。

考慮到今年中秋后移到10月份，10月環(huán)比9月的零售增長4.1%，這相對歷年的平均環(huán)比增速2%較高，主要也是各地促消費政策取得一定效果，10月前四周車市保持較強的增長氣氛。

10月，豪華車零售同比增長30%，環(huán)比9月下降6%，仍保持強勢增長特征。消費升級的高端換購需求仍舊旺盛，但10月供給不足導(dǎo)致寶馬奔馳等生產(chǎn)低于零售較多，暫時抑制了零售的增長。

10月，自主品牌零售同比增長6%，環(huán)比9月增長14%，市場份額37.9%，較同期份額下降0.3%。國有自主表現(xiàn)超強，紅旗、長安、奇瑞等品牌同比高速增長。

10月，主流合資品牌零售同比增長6%，但環(huán)比9月增長1%；其中日系品牌零售份額23.9%，高于德系的23.7%；美系品牌持續(xù)走強，份額達到9.6%，同比份額增加1.2個百分點。

2020年1-10月，全國乘用車市場累計零售1492.0萬輛，累計零售同比下降10.2%，今年累計凈銷量同比減少169萬輛，約占去年零售總量8個百分點。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素對一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛,三季度增量38萬輛。10月增量15萬輛，因此預(yù)計全年減量在140萬輛以內(nèi)，年度負增長在7%左右。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國乘用車行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。