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中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，2020世界智能汽車(chē)大會(huì)在廣州舉辦。會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作司副司長(zhǎng)高健表示，我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)發(fā)展的黃金期，中國(guó)將成為世界第一大智能汽車(chē)市場(chǎng)。

智能汽車(chē)可以分為智能化、網(wǎng)聯(lián)化兩個(gè)層面。其中，智能化通過(guò)智能駕駛實(shí)現(xiàn)，網(wǎng)聯(lián)化通過(guò)融合現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接?；诖?，智能汽車(chē)衍生出兩大主要技術(shù)應(yīng)用方向，即自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將達(dá)2800萬(wàn)輛

據(jù)國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作司副司長(zhǎng)高健表示，預(yù)計(jì)2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數(shù)量將接近7400萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到2800萬(wàn)輛。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車(chē)載操作系統(tǒng)、新型汽車(chē)電子、車(chē)載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。9月23日消息，工信部答復(fù)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第6649號(hào)建議稱(chēng)，下一步，將與相關(guān)部門(mén)密切協(xié)作，加快推動(dòng)出臺(tái)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》，構(gòu)建形成綜合統(tǒng)一、科學(xué)合理、協(xié)調(diào)配套的國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。此外，地方也不斷提出指導(dǎo)意見(jiàn)及規(guī)劃。

智能汽車(chē)是汽車(chē)領(lǐng)域重要發(fā)展方向，在此背景下，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2019年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模超1900億元。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2020年有望超過(guò)2050億元。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照已發(fā)近300張

自動(dòng)駕駛方面，據(jù)表示，截至今年6月，全國(guó)17個(gè)城市已累計(jì)發(fā)放約282張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

目前，國(guó)產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠（OEM）具備研發(fā)能力，如北汽、長(zhǎng)城，但出于安全和市場(chǎng)需求考慮，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型配備的L2功能，其供應(yīng)商基本還是國(guó)外大型Tier1，如博世、大陸等。

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型有望在2020-2021年推出，L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車(chē)企高端的車(chē)型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置，未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型推出，2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。

2020年，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型Uni-T；廣汽集團(tuán)推出了可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型AionLX；上汽集團(tuán)將要推出L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型MarvelXPro：長(zhǎng)城或?qū)⒂?020年Q2實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)別智能駕駛應(yīng)用；吉利計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)G-Pilot3.0應(yīng)用；比亞迪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛。根據(jù)各車(chē)企的智能駕駛規(guī)劃，2020年是國(guó)內(nèi)L3級(jí)別車(chē)型推出元年，2025年有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的高度智能駕駛。

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另外，為了更好的推動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)、應(yīng)用，目前，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市如北京、上海、廣州、深圳等地已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)放無(wú)人駕駛測(cè)試。隨著無(wú)人駕駛測(cè)試的落地，自動(dòng)駕駛技術(shù)的場(chǎng)景應(yīng)用將越來(lái)越成熟，市場(chǎng)也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

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