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汽車芯片為何短缺？中國汽車芯片發(fā)展現(xiàn)狀與前景探討

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2020-12-08 15:38

芯片

3.部分汽車零部件核心技術(shù)掌握在國外廠商手中

中國是全球最大的單一汽車消費市場，但中國汽車工業(yè)并沒有像汽車銷量一樣強大，因為不少核心技術(shù)、重要零部件生產(chǎn)依然掌握在國外廠商手中。截至2019年，我國的自主汽車芯片規(guī)模占比不足10%,并不能實現(xiàn)安全自主可控，此外，核心技術(shù)只掌握少數(shù)幾家廠商手中，一旦進口這條線斷了，便會造成芯片短缺。

（二）汽車芯片行業(yè)前景預測

（1）國家政策支持汽車芯片行業(yè)發(fā)展

我國政府高度重視半導體行業(yè)的發(fā)展，退出多想相關產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，對推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化升級起到了至關重要的作用。

（2）利好政策推動汽車芯片需求攀升

隨著芯片技術(shù)不斷進步，新能源利好政策的推動，汽車芯片市場需求不斷攀升，未來國內(nèi)各大汽車廠商有望大規(guī)模使用汽車芯片。

（3）下游市場強勁帶動

大量企業(yè)布局汽車芯片在下游市場強勁增長的帶動下，我國汽車芯片市場也迎來了較快的發(fā)展，市場對半導體的需求，推動企業(yè)逐漸布局汽車半導體。

（4）海外巨頭退出中國市場，本土品牌嶄露頭角

在電動化，智能化的市場趨勢下，中國廠商通過收購國外廠商，積極布局汽車半導體新能源，智能汽車領域，國內(nèi)本土品牌具有渠道優(yōu)勢和較高的性價比，逐漸打開市場。

（三）亟待解決的問題

（1）汽車芯片不能只依賴于國外

截至2019年，我國的自主汽車芯片規(guī)模占比不足10%,并不能實現(xiàn)安全自主可控，此外，核心技術(shù)只掌握少數(shù)幾家廠商手中，截至2019年，我國的自主汽車芯片規(guī)模占比不足10%,并不能實現(xiàn)安全自主可控，此外，核心技術(shù)只掌握少數(shù)幾家廠商手中，車企目前要思考要不要掌握自己的命運也就是核心技術(shù)，這答案肯定是“要”。

（2）提高芯片生產(chǎn)水平

我國芯片生產(chǎn)水平仍然處于低端水平，這與芯片行業(yè)的周期性有關，由于我國芯片行業(yè)起步較晚，而芯片的研發(fā)需要很長的時間周期，因此我國需要在這一領域加大人力物力，打贏這場攻堅戰(zhàn)。