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中商情報網(wǎng)訊：近日，“大眾停產(chǎn)”的消息引起關(guān)注。有消息稱，受芯片供應不足影響，上汽大眾從12月4日開始停產(chǎn)，一汽大眾也從本月初進入停產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)大眾中國回應表示，雖然芯片短缺影響了生產(chǎn)，但情況并沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法。據(jù)悉，影響大眾停產(chǎn)的主要原因是芯片供應不足，尤其是高端半導體芯片，這對中高端的車型影響較明顯。

今年以來，受新冠疫情影響，芯片短缺、供應不足，這對我國大部分車企帶來了不同程度的影響。汽車電子芯片是車用芯片，按應用領域可分為應用處理器（IVI、MCU等）、功率半導體（AMP、IGBT、MOSFET等）、傳感器芯片（TPMS等）及分離器件等。汽車電子芯片的上游是半導體制造，下游應用細分領域包括傳統(tǒng)汽車功能、智能汽車、新能源汽車等。

傳統(tǒng)汽車電子芯片主要適用于發(fā)動機控制、車身、電池管理、車載娛樂控制等局部功能。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)在汽車中的應用越來越廣泛，對汽車電子芯片的要求更高，這帶動了相應的智能芯片發(fā)展。同時，新能源汽車的推廣也對IGBT等功率半導體市場帶來大量需求。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

一、汽車電子芯片產(chǎn)業(yè)鏈上游：半導體市場

半導體，指常溫下導電性能介于導體與絕緣體之間的材料，是汽車電子芯片的關(guān)鍵材料。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游半導體市場中包括半導體材料和設備構(gòu)成、集成電路制造。

（1）半導體材料是指電導率介于金屬和絕緣體之間的材料，是制作晶體管、集成電路、光電子器件的重要材料。半導體材料主要應用在晶圓制造和芯片封測階段。由于半導體材料領域高端產(chǎn)品技術(shù)壁壘高，而中國企業(yè)長期研發(fā)和累計不足，中國半導體材料在國際中處于中低端領域，大部分產(chǎn)品的自給率較低，主要是技術(shù)壁壘較低的封裝材料，而晶圓制造材料主要依靠進口。目前，中國半導體材料企業(yè)集中在6英寸以下的生產(chǎn)線，少量企業(yè)開始打入8英寸、12英寸生產(chǎn)線。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

在半導體材料市場構(gòu)成方面，大硅片占比最大，占比為32.9%。其次為氣體，占比為14.1%，光掩膜排名第三，占比為12.6%，其后：分別為拋光液和拋光墊、光刻膠配套試劑、光刻膠、濕化學品、建設靶材，比分別為7.2%、6.9%、6.1%、4%和3%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（2）半導體設備作為半導體產(chǎn)業(yè)鏈的支撐行業(yè)，主要應用于IC制造、IC封測。其中，IC制造包括晶圓制造和晶圓加工設備；IC封測主要用封測產(chǎn)進行采購，包括揀選、測試、貼片、鍵合等環(huán)節(jié)。目前，中國半導體設備國產(chǎn)化低于20%，國內(nèi)市場被國外巨頭壟斷。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理