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中商情報(bào)網(wǎng)訊：12月21日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書：中國(guó)堅(jiān)定不移推進(jìn)能源革命，能源生產(chǎn)和利用方式發(fā)生重大變革，能源發(fā)展取得歷史性成就。能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，能源利用效率顯著提高，生產(chǎn)生活用能條件明顯改善，能源安全保障能力持續(xù)增強(qiáng)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和全面建成小康社會(huì)提供了重要支撐。

其中，《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書提到，加速發(fā)展綠氫制取、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。近年來，我國(guó)大力發(fā)展氫能源，在氫的制取、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)有一定突破，同時(shí)也在不斷推進(jìn)氫燃料電池車的應(yīng)用。

氫燃料電池車推廣現(xiàn)狀

燃料電池車市場(chǎng)雖然不及電動(dòng)汽車成熟，仍是未來清潔能源汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)。近年來，我國(guó)高度重視燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，政策利好，燃料電池汽車猶如站上風(fēng)口。從我國(guó)的推廣情況來看，仍有很大的增長(zhǎng)空間。

數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年間，我國(guó)燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。其中，2019年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長(zhǎng)85.5%和79.2%，截至2019年底我國(guó)燃料電池車?yán)塾?jì)數(shù)量為6000輛。

另外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成935輛和948輛。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)王賀武表示，到2020年年底，我國(guó)氫能燃料電池汽車爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)接近萬輛的規(guī)模。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?。近年來，氫能產(chǎn)業(yè)的熱度逐年攀升。而此前國(guó)家出臺(tái)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標(biāo)。此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。

未來，燃料電池車將得到更長(zhǎng)足的發(fā)展，成為新能源汽車市場(chǎng)中的一支堅(jiān)實(shí)隊(duì)伍。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

氫能應(yīng)用基礎(chǔ)措施發(fā)展現(xiàn)狀

氫燃料電池車的推廣離不開氫能應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。通過將不同來源的氫氣通過壓縮機(jī)增壓儲(chǔ)存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機(jī)為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃?xì)?/a>站。目前，中國(guó)加氫站建設(shè)處于產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期，在燃料電池車加快推廣的背景下，加氫站的規(guī)劃建設(shè)也將一步完善。

至2019年底，全國(guó)累計(jì)已建成的加氫站共有61座（其中3座已拆除），已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的有52座，在建/擬建加氫站數(shù)量為72座。其中，在已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的有52座加氫站中，有25座是在2019年新增投入運(yùn)營(yíng)的。

另外，今年以來，廣東、北京、上海、山東、貴州等地陸續(xù)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃，廣州、浙江等地正在建及已建成液氫工廠、加氫站等。未來，我國(guó)將建立完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施的管理規(guī)范。引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求等合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，提升安全運(yùn)行水平。支持利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

另外，目前國(guó)內(nèi)形成京津冀、華東、華南以及華中四個(gè)區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群。四大氫能產(chǎn)業(yè)集群覆蓋了氫能的制氫、儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用等領(lǐng)域。其中，氫燃料電池以及氫燃料電池車是重要的發(fā)展方向，并以此形成各自的產(chǎn)業(yè)配套、商業(yè)應(yīng)用模式等。目前，全國(guó)各地加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，除了湖南株洲以外，浙江嘉興、廣東廣州等地紛紛規(guī)劃、建設(shè)加氫站及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)布局加快。

從區(qū)域分布來看，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東南沿海地區(qū)，如制氫企業(yè)、加氫站等主要分布在長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)等沿海地區(qū)，包括上海氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、廣東佛山氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、浙江臺(tái)州氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、江蘇如皋氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和湖北氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

總體來看，氫能源汽車發(fā)展勢(shì)在必行。未來，隨著氫燃料電池汽車的推廣，將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，氫能源燃料電池汽車配套設(shè)施建設(shè)加快，加氫站迎來發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)加氫站的總數(shù)將達(dá)到300座。同時(shí)，不斷完善的氫能應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施將更好的助推燃料電池車的推廣、商用，氫能產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展高峰。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)氫燃料電池車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。