(4)智能駕駛
特斯拉采用的是基于視覺(jué)技術(shù)的“單機(jī)智能”,即利用毫米波雷達(dá)測(cè)深度,通過(guò)攝像頭和視覺(jué)算法感知圖像,從實(shí)現(xiàn)類(lèi)似于人眼的功能,以達(dá)到智能駕駛的水平。總體來(lái)看,攝像頭、雷達(dá)和傳感器組件國(guó)產(chǎn)替代空間較大。
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目前,特斯拉芯片和算法均為自產(chǎn),對(duì)外采購(gòu)的主要是傳感器,包括攝像頭、毫米波雷達(dá)。
攝像頭:目前,國(guó)內(nèi)攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈比較成熟,競(jìng)爭(zhēng)格局清晰,供應(yīng)商包括聯(lián)創(chuàng)電子、歐菲光、舜宇光學(xué)、韋爾股份等;
毫米波雷達(dá):目前國(guó)內(nèi)還處于比較落后的狀態(tài),其中華域汽車(chē)、德賽西威、保隆科技等都在大量投入資源開(kāi)發(fā),前景看好。
(5)熱管理
國(guó)內(nèi)熱管理系統(tǒng)供應(yīng)商主要布局在汽車(chē)空調(diào)及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻領(lǐng)域等細(xì)分領(lǐng)域布局。目前,特斯拉的熱管理系統(tǒng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商包括三花智控、翰昂、銀輪股份等。
其中,閥類(lèi)產(chǎn)品主要由三花智控供應(yīng),以Model3為例,單車(chē)的價(jià)值量約為1000元左右;電子水泵主要由三花智控供應(yīng),單車(chē)價(jià)值量約為500元;電動(dòng)壓縮機(jī)主要由翰昂供應(yīng),單車(chē)價(jià)值量約為1500元左右;冷媒管路主要由翰昂供應(yīng),單車(chē)價(jià)值量約為1500元左右;換熱模塊主要由銀輪股份供應(yīng),單車(chē)價(jià)值約為500元左右。
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(6)汽車(chē)電子
在汽車(chē)電子部分,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商包括均勝電子主要供應(yīng)人機(jī)交互產(chǎn)品HMI;四維圖新為特斯拉獨(dú)家導(dǎo)航地圖供應(yīng)商;長(zhǎng)信科技供應(yīng)中控屏模組產(chǎn)品。
(7)車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)外飾
車(chē)身、底盤(pán)和內(nèi)外飾是國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商最先突破的環(huán)節(jié)。
從車(chē)身來(lái)看,國(guó)內(nèi)上市公司中,天汽模提供模具開(kāi)發(fā)制造服務(wù);華域汽車(chē)供應(yīng)車(chē)身分拼總成件、側(cè)圍、后蓋模具等產(chǎn)品;凌云股份供應(yīng)熱成型車(chē)身件等產(chǎn)品;威唐工業(yè)供應(yīng)車(chē)身結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品;華達(dá)科技供應(yīng)車(chē)身沖壓件等產(chǎn)品;宜安科技供應(yīng)液態(tài)金屬汽車(chē)門(mén)鎖扣等產(chǎn)品;文燦股份供應(yīng)鋁合金車(chē)身結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品。
從底盤(pán)來(lái)看,特斯拉輕量化主要集中在底盤(pán),主要用的輕量化材料是鋁合金和熱成型鋼等,供應(yīng)商包括拓普集團(tuán)、旭升股份、廣東鴻圖等。
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從內(nèi)外飾來(lái)看,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中,拓普集團(tuán)供應(yīng)頂棚等;華域汽車(chē)供應(yīng)座椅整椅、保險(xiǎn)杠等;永利股份供應(yīng)保險(xiǎn)杠零件等;寧波華翔供應(yīng)飾條、智能后視鏡等;岱美股份供應(yīng)遮陽(yáng)板等;福耀玻璃供應(yīng)側(cè)窗玻璃等;均勝電子供應(yīng)駕駛員安全氣囊、方向盤(pán)等汽車(chē)安全系統(tǒng)產(chǎn)品;新泉股份供應(yīng)中控臺(tái)等。
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。