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中商情報(bào)網(wǎng)訊：智能制造裝備業(yè)包含智能儀器儀表與控制系統(tǒng)、智能專用設(shè)備、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件及通用部件、高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備等四個(gè)方面，存在設(shè)計(jì)難度高、學(xué)科交叉多、研發(fā)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，屬于技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)。智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體，其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋智能裝備，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件、3D打印以及將上述環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合的自動(dòng)化系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線集成等。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021年我國智能制造裝備產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)22650億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《中國智能制造裝備行業(yè)市場(chǎng)前景研究報(bào)告》

智能制造裝備行業(yè)發(fā)展困境

1.高質(zhì)量專業(yè)人才培養(yǎng)及維持

作為技術(shù)密集型行業(yè)，智能制造裝備行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)等要求較高，需要員工具備機(jī)械、軟件、系統(tǒng)、精密加工與裝配等方面的綜合知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。由于起步相對(duì)于發(fā)達(dá)國家較晚，我國智能制造裝備行業(yè)在人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備方面相比之下顯現(xiàn)不足。未來，隨著我國經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，智能制造裝備行業(yè)將是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和提高經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)及競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)場(chǎng)。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展以及更多企業(yè)進(jìn)入到該領(lǐng)域，廠商將會(huì)在獲取專業(yè)人才方面進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，可能會(huì)導(dǎo)致廠商專業(yè)人才的缺乏或流失，不利于持續(xù)發(fā)展發(fā)展。

2.國際頭部廠商具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)

中國工業(yè)機(jī)器人本體及應(yīng)用技術(shù)水平長(zhǎng)期落后于發(fā)達(dá)國家，大部分市場(chǎng)份額仍被國際頭部廠商所占領(lǐng)。中國整車生產(chǎn)企業(yè)中自主企業(yè)仍與外資廠商、合資廠商處于長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)過程中，國產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)積累和市場(chǎng)開拓需經(jīng)歷必要過程，國產(chǎn)廠商需要逐步被用戶認(rèn)可的過程。國產(chǎn)廠商需要進(jìn)一步提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以性能、可靠性、價(jià)格和本土化服務(wù)優(yōu)勢(shì)贏得客戶信任。

智能制造裝備行業(yè)發(fā)展前景

1.國家政策支持智能制造裝備產(chǎn)業(yè)

智能制造裝備水平是影響我國制造業(yè)甚至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量高低的重要因素之一。因此，國家高度重視智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)支持政策。不斷出臺(tái)的利好政策顯示國家對(duì)發(fā)展智能制造的決心，為智能制造裝備產(chǎn)業(yè)提供了良好的政策環(huán)境，我國智能制造裝備行業(yè)迎來大發(fā)展時(shí)期。

2.終端產(chǎn)品市場(chǎng)巨大，不斷升級(jí)，拉動(dòng)智能制造裝備需求

自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)線和成套裝備廣泛應(yīng)用于汽車制造、電子電器、軌道交通等領(lǐng)域，下游產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模巨大。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國汽車保有量達(dá)2.07億輛。

數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著汽車車型更周期縮短、速度加快以及新能源汽車的興起，自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)線的改造和新建的需求將增加。除汽車領(lǐng)域之外，電子電器、軌道交通等領(lǐng)域也不斷發(fā)展。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，我國到2020年，城市軌道交通運(yùn)營里程將新增約3000公里。在上述眾多下游行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，智能生產(chǎn)線和成套裝備等智能制造裝備的需求將被持續(xù)拉動(dòng)。

3.人口紅利逐漸消失以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來市場(chǎng)機(jī)遇

中國的人口紅利逐漸消失，人口老齡化加速，勞動(dòng)力成本逐年上升。勞動(dòng)力成本上升加大了制造業(yè)企業(yè)的成本壓力，削弱了中國制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)和國際競(jìng)爭(zhēng)力。為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)并進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效率，制造業(yè)將深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過機(jī)器換人，不斷提升制造的自動(dòng)化、智能化水平，將增加對(duì)智能制造裝備的需求，因此，為上游智能制造裝備產(chǎn)業(yè)提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國智能制造裝備行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。