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2月乘用車(chē)市場(chǎng)展望

由于春節(jié)偏遲因素，2021年2月春節(jié)前有10個(gè)自然日，節(jié)前零售相較節(jié)后的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)度高一些。加之去年2月全月處于大面積封城狀態(tài)，因此低基數(shù)下的2月零售同比增速預(yù)計(jì)要高出5倍左右。1-2月的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)應(yīng)該達(dá)到70%左右，這也奠定了今年的高增長(zhǎng)基礎(chǔ)。

由于2019年春節(jié)在2月5日，今年的春節(jié)因素貢獻(xiàn)更大一些，但疫情反復(fù)和返鄉(xiāng)人數(shù)減少帶來(lái)的節(jié)前銷(xiāo)量損失也不小，這些節(jié)前銷(xiāo)量損失大部分屬于年度丟量。因此預(yù)計(jì)今年1-2月累計(jì)零售超過(guò)2019年同期銷(xiāo)量，回歸升勢(shì)。

另外，節(jié)前不返鄉(xiāng)帶來(lái)節(jié)后的市場(chǎng)年盹現(xiàn)象會(huì)有所改善。由于疫情影響，部分企業(yè)考慮本地過(guò)年的情況，大部分車(chē)企是按法定時(shí)間正?；謴?fù)春節(jié)后生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，因此2月的春節(jié)休假時(shí)間不長(zhǎng)。預(yù)計(jì)東部發(fā)達(dá)地區(qū)和大城市節(jié)后市場(chǎng)恢復(fù)正常秩序的速度快于往年，這也會(huì)推動(dòng)2月的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模相對(duì)較高。

考慮到企業(yè)購(gòu)車(chē)可一次性抵扣企業(yè)所得稅政策于2020年底到期已提前轉(zhuǎn)移部分企業(yè)主在春節(jié)前購(gòu)車(chē)需求，以及存在二季度觀望平行進(jìn)口車(chē)型政策等因素，高端車(chē)市場(chǎng)或存在短期銷(xiāo)量回落現(xiàn)象。

新能源車(chē)方面，今年北京的新能源指標(biāo)要到5月配置，上海的新能源號(hào)牌政策不明朗，新能源的限購(gòu)城市增量進(jìn)入瓶頸期。但非限購(gòu)地區(qū)和出租網(wǎng)約車(chē)開(kāi)始進(jìn)入發(fā)力期，形成新能源車(chē)的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)新特征。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。