六、隔膜材料
隔膜是鋰電池關(guān)鍵材料之一,其主要作用是將鋰電池的正、負(fù)極分隔開,只讓使電解質(zhì)離子通過以防止兩極接觸而短路。其性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等,直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。隔膜是鋰電池四大材料中國產(chǎn)化程度最低、技術(shù)壁壘最高的部分,占到鋰電池成本的10%-20%。
目前商品化鋰電池隔膜材料主要采用聚乙烯、聚丙烯微孔膜。
七、鋁塑膜
鋰電池鋁塑膜是軟包鋰電池電芯封裝的關(guān)鍵材料,單片電池組裝后用鋁塑膜密封,形成一個電池,鋁塑膜起保護(hù)內(nèi)容物的作用。鋁塑膜是目前鋰電池材料領(lǐng)域技術(shù)難度最高、壁壘最高的環(huán)節(jié)之一,占軟包鋰電池成本的18%左右,最初由昭和電工開發(fā),凸版印刷逐漸推向市場。
鋁望膜需要極高的阻隔性、良好的冷沖壓成型性、耐穿刺性、耐電解液腐蝕性和絕緣性等,使其對原材料和生產(chǎn)工藝都有著苛刻的要求。
八、鋁箔/銅箔
通常鋰電池正極集流體用鋁箔,負(fù)極集流體用銅箔,鋰電池所用銅箔/鋁箔都對箔材本身有著較高的性能要求,尤其是高端鋰電池產(chǎn)品。鋰電池正極所用鋁箔屬精加工產(chǎn)品,其對鋁箔各項性能指標(biāo)控制精度的要求極高,屬于加工技術(shù)難度較高的正極材料。
數(shù)據(jù)顯示,2019年中國鋰電池銅箔出貨量為9.3萬噸,同比增長8.8%,增速有所下滑,主要是2019年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于調(diào)整期,增速放緩,對鋰電池銅箔的需求放緩。到2025年中國鋰電池銅箔市場需求將達(dá)37.0萬噸,未來五年年均復(fù)合增長率為30.17%。
數(shù)據(jù)來源:GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理