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2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào):旅客運(yùn)輸量同比下降36.7%(全附文)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2021-06-11 17:47
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四、航空安全與服務(wù)質(zhì)量

(一)航空安全。

2020年,民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,運(yùn)輸航空百萬(wàn)架次重大事故率十年滾動(dòng)值為0,億客公里死亡人數(shù)十年滾動(dòng)值為0。發(fā)生通用航空事故18起,死亡13人。

自2010年8月25日至2020年底,運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行“120+4”個(gè)月,累計(jì)安全飛行8943萬(wàn)小時(shí)。

2020年,全年共發(fā)生運(yùn)輸航空征候440起,同比下降22.8%,其中,運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候4起,同比下降66.7%。嚴(yán)重征候和責(zé)任原因征候萬(wàn)時(shí)率分別為0.0046和0.0228,各項(xiàng)指標(biāo)均較好控制在年度安全目標(biāo)范圍內(nèi)。

2020年,全行業(yè)共有49家運(yùn)輸航空公司未發(fā)生責(zé)任征候。

(二)空防安全。

2020年,全國(guó)民航安檢部門共檢查旅客4.11億人次,檢查旅客托運(yùn)行李1.68億件次,檢查航空貨物(不含郵件、快件)5.68億件次,檢查郵件、快件2.01億件次,處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件27起,查處各類安保事件10669起,確保了民航空防持續(xù)安全。民航實(shí)現(xiàn)18年空防安全零責(zé)任事故記錄。

(三)航班正常率。

2020年,全國(guó)客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班352.06萬(wàn)班次,其中,正常航班311.64萬(wàn)班次,平均航班正常率為88.52%。

2020年,主要航空公司共執(zhí)行航班241.92萬(wàn)班次,其中,正常航班214.80萬(wàn)班次,平均航班正常率為88.79%。

2020年航班不正常原因分類統(tǒng)計(jì)

指標(biāo) 占全部比例 比上年增減:百分點(diǎn)
全部航空公司航班不正常原因 100.00% 0
其中:天氣原因 57.31% 10.81
航空公司原因 16.47% -2.44
空管原因(含流量原因) 0.76% -0.67
其他 25.46% -7.7
主要航空公司航班不正常原因 100.00% 0
其中:天氣原因 58.76% 11.29
航空公司原因 14.64% -3.72
空管原因(含流量原因) 0.98% -0.81
其他 25.62% -6.76

2020年,全國(guó)客運(yùn)航班平均延誤時(shí)間為9分鐘,同比減少5分鐘。

(四)服務(wù)質(zhì)量。

截至2020年底,233個(gè)機(jī)場(chǎng)和主要航空公司可實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”出行;39家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅客平均自助值機(jī)比例達(dá)72.2%;在8家航空公司、29家機(jī)場(chǎng)開展跨航司行李直掛試點(diǎn);20家航空公司的654架飛機(jī)能夠?yàn)槁每吞峁┛团摼W(wǎng)絡(luò)服務(wù),其中,11家航空公司的213架飛機(jī)同時(shí)具備了空中接入互聯(lián)網(wǎng)能力;航空貨運(yùn)電子運(yùn)單使用達(dá)到182.16萬(wàn)票;12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話開通,國(guó)內(nèi)航空公司投訴響應(yīng)率達(dá)100%。

2020年,旅客對(duì)航空公司和機(jī)場(chǎng)服務(wù)滿意度分別為4.30分和4.41分(滿分5分)。

五、教育與科技創(chuàng)新

(一)教育情況。

2020年,民航直屬院校共招收學(xué)生23221人,其中,研究生1428人,普通本??粕?1295人,成人招生498人。全年招收飛行學(xué)生5480人。

2020年,民航直屬院校在校學(xué)生數(shù)達(dá)到78403人,其中,研究生3549人,普通本??粕?1392人,成人在校生3462人。

2020年,民航直屬院校共畢業(yè)學(xué)生18314人,其中,碩士研究生951人,普通本???5493人,成人學(xué)生1870人。

(二)科技創(chuàng)新。

2020年,民航承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)3項(xiàng)。國(guó)家自然科學(xué)基金民航聯(lián)合研究基金重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)18項(xiàng)。

2020年,民航共驗(yàn)收科技成果98項(xiàng),評(píng)選中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)31項(xiàng)。

(三)航行新技術(shù)應(yīng)用。

截至2020年底,全行業(yè)20家航空公司具備HUD運(yùn)行能力,1278架運(yùn)輸飛機(jī)具備HUD能力,具備HUD特殊Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)97個(gè),具備HUD特殊Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)21個(gè),具備HUDRVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)14個(gè)。

全行業(yè)237個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)具備PBN飛行程序,地形復(fù)雜的26個(gè)機(jī)場(chǎng)配備RNPAR程序,97%的運(yùn)輸飛機(jī)具備ADS-B能力,46家航空公司應(yīng)用了電子飛行包(EFB)。

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