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中商情報(bào)網(wǎng)訊：鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱(chēng)軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車(chē)車(chē)輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，可看作國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。

近年來(lái)，國(guó)家持續(xù)加大對(duì)鐵路行業(yè)尤其是對(duì)高速鐵路的投資力度，鐵路行業(yè)得到了快速發(fā)展且未來(lái)仍具有較大的增長(zhǎng)潛力。截至2020年末，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.63萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)5.25%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)3.81%，呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到15.3萬(wàn)公里。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

其中高鐵營(yíng)業(yè)里程從2016年的2.3萬(wàn)公里增長(zhǎng)至2020年的3.8萬(wàn)公里，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.37%，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到4.1萬(wàn)公里。同時(shí)，高鐵營(yíng)業(yè)里程在鐵路營(yíng)業(yè)里程中所占的比重也呈現(xiàn)出逐年快速上升的趨勢(shì)，由2013年的10.68%迅速上升到2020年的25.97%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

同時(shí)國(guó)家鐵路電氣化里程也逐年遞增，我國(guó)電氣化鐵路從2016年的8萬(wàn)公里增長(zhǎng)至2020年的10.65萬(wàn)公里，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.41%，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到11.3萬(wàn)公里的里程。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

在我國(guó)倡導(dǎo)“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施下，中國(guó)鐵路迎來(lái)了新的發(fā)展，“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)了中國(guó)鐵路的技術(shù)及裝備等走向全世界，目前在建的雅萬(wàn)高鐵，線(xiàn)路總長(zhǎng)約150公里；匈塞鐵路，總里程350公里；還包括中老鐵路、中緬鐵路等一系列重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總里程超過(guò)1萬(wàn)公里。“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)為拓展國(guó)外市場(chǎng)帶來(lái)重大契機(jī)，為中國(guó)鐵路發(fā)展提供了新的市場(chǎng)。

鐵路行業(yè)廣闊的發(fā)展前景尤其是高速鐵路的高速發(fā)展將給電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品制造行業(yè)帶來(lái)較為旺盛的市場(chǎng)需求，促進(jìn)電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品制造行業(yè)的快速發(fā)展。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。