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中商情報網(wǎng)訊：全球疫情繼續(xù)受到戴爾塔變種病毒影響，多個地區(qū)疫情水平依舊處在高位。截至2021年9月底，全球新冠疫情累計確診人數(shù)已經(jīng)突破2億3400萬例，疫情在世界范圍持續(xù)傳播，對未來的經(jīng)濟復(fù)蘇產(chǎn)生較大的不確定性。戴爾塔變種也造成我國多地出現(xiàn)局部疫情，但我國采取嚴(yán)格的措施，較好的控制疫情蔓延，未對我國對外貿(mào)易產(chǎn)生影響。本月中國出口集裝箱運輸市場行情繼續(xù)向好，綜合指數(shù)延續(xù)上漲態(tài)勢。

9月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為3173.57點，較上月平均上漲4.8%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為4590.24點，較上月平均上漲6.5%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

1、船舶租賃行情大幅上漲

受益于集運市場運價高位徘徊，集裝箱租船市場行情向好，多數(shù)船型租賃價格漲幅較大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，9月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別上漲83%、100%、72%、73%。

2、歐地運價走勢良好

歐地航線，歐洲疫情繼續(xù)受到德爾塔變異毒株的困擾，總體防控形勢不佳。多個國家因疫情水平處于高位，導(dǎo)致防疫和生活必需品需求較大，推動運輸需求高位徘徊。由于疫情持續(xù)對供應(yīng)鏈體系造成沖擊，加之歐洲地區(qū)港口擁堵的局面持續(xù)，供需基本面的緊張態(tài)勢持續(xù)，上海港船舶平均裝載率接近100%，市場運價延續(xù)良好走勢。9月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為5389.53點、5938.18點，較上月平均分別上漲1.7%、3.0%。

3、北美市場繼續(xù)向好

北美航線，近期美國疫情仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，每日新增確診人數(shù)高位徘徊，確診人數(shù)和死亡人數(shù)繼續(xù)排在各國首位。北美航線進入傳統(tǒng)運輸旺季，當(dāng)?shù)厥袌鰧Ω黝愇镔Y的需求較為強勁，運輸需求高位運行。由于疫情造成的港口擁堵以及集裝箱周轉(zhuǎn)不暢，繼續(xù)對供應(yīng)鏈體系造成困擾，供求關(guān)系仍處于緊張態(tài)勢。本月，上海港美西、美東航線船舶平均艙位基本滿載，市場行情走勢良好。9月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為2243.44點、2456.06點，分別較上月平均上漲10.1%、5.8%。

4、澳新運價繼續(xù)上漲

澳新航線，德爾塔新冠病毒變異毒株爆發(fā)，當(dāng)?shù)匾咔閻夯E象繼續(xù)，推動各類生活物資的需求。運輸需求持續(xù)向好，供需基本面穩(wěn)固，上海港船舶平均艙位利用率保持高位，市場運價繼續(xù)上漲。9月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為2471.05點，較上月平均上漲11.2%。

5、南美運價走勢向好

南美航線，多個目的地國家疫情水平繼續(xù)處于高位，南美地區(qū)疫情形勢依舊較為嚴(yán)峻。醫(yī)療物資及部分生活必需品的需求繼續(xù)高位徘徊，供需基本面穩(wěn)固。上海港船舶平均艙位利用率繼續(xù)保持在接近滿載的水平，市場運價走勢向好。9月，中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為2619.68點，較上月平均上漲7.4%。

6、日本航線運價上漲

日本航線，疫情形勢逐步放緩，市場供需平衡，市場運價上漲。9月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為980.33點，較上月平均上漲6.0%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航運行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。