中商情報網(wǎng)訊:汽車電子芯片是車用芯片,按應(yīng)用領(lǐng)域可分為應(yīng)用處理器(IVI、MCU等)、功率半導(dǎo)體(AMP、IGBT、MOSFET等)、傳感器芯片(TPMS等)及分離器件等。2020年受新冠疫情影響,造成芯片短缺,供應(yīng)不足,對于我國大部分車企帶來了不同程度的影響。
市場規(guī)模
汽車半導(dǎo)體市場空間廣闊,我國作為汽車生產(chǎn)大國占據(jù)四分之一市場。我國作為汽車制造大國,汽車產(chǎn)量蟬聯(lián)全球第一,對汽車半導(dǎo)體需求旺盛,2020年中國汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模約為118億美元,預(yù)計到2030年將達(dá)到159億美元,年復(fù)合增長率為5.40%。
數(shù)據(jù)來源:蓋世汽車、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
競爭格局
中國MCU市場份額占比最高的為瑞薩,達(dá)17%。其中,MCU廠商主要是外資企業(yè),如瑞薩電子、意法半導(dǎo)體、德州儀器、恩智浦、英飛凌等,而國內(nèi)廠商占比較少,主要包括士蘭微、兆易創(chuàng)新等。
與消費(fèi)級和工業(yè)級MCU相比,車規(guī)級MCU準(zhǔn)入壁壘較高,主要體現(xiàn)在工作的環(huán)境溫度、良品率要求和工作壽命要求等方面。而MCU本身具有較大的技術(shù)壁壘、生產(chǎn)工藝壁壘和成本控制的壁壘,新進(jìn)入者具有較大的難度。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車芯片行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。