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32%的儲(chǔ)氫企業(yè)分布在江蘇省 2021年中國儲(chǔ)氫行業(yè)及企業(yè)發(fā)展分析(圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2021-12-08 14:07
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氫氣儲(chǔ)存方式

我國儲(chǔ)氫行業(yè)中發(fā)展的主流是高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫方式,大部分加氫站都是采用的高壓儲(chǔ)氫。從國內(nèi)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)中也可看出,采用高壓儲(chǔ)氫路線的企業(yè)占比是最大的,如浙江巨化、北京科泰克等企業(yè)。

低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)在我國還處于只服務(wù)于航天航空的階段,短期內(nèi)應(yīng)用于民間領(lǐng)域還不太可能。低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)成本高昂,長期來看,在國內(nèi)商業(yè)化應(yīng)用前景不如其它儲(chǔ)氫技術(shù);高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前最常用、最成熟的儲(chǔ)氫技術(shù),其儲(chǔ)存方式是將工業(yè)氫氣壓縮到耐高壓容器中,鋼瓶是最常用的高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫容器,具有結(jié)構(gòu)簡單、壓縮氫氣制備能耗低、充裝和排放速度快等優(yōu)點(diǎn),但也存在著安全性能較差和體積比容量低等不足,目前我國加氫站一般采用高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫;固態(tài)儲(chǔ)氫方式是極具發(fā)展?jié)摿Φ囊环N儲(chǔ)氫方式,能有效克服高壓氣態(tài)和低溫液態(tài)兩種儲(chǔ)氫方式的不足,具有能量密度大、操作容易、運(yùn)輸方便、成本低、安全程度高等優(yōu)點(diǎn),適合對體積要求較嚴(yán)格的場合,如氫能燃料電池汽車。

資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶技術(shù)仍需提升

對于氫氣的短途運(yùn)輸而言,高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)仍將是主要的手段。目前儲(chǔ)氫瓶+長管拖車是應(yīng)用最為廣泛的氫氣儲(chǔ)運(yùn)形式,所需的運(yùn)輸成本與基礎(chǔ)設(shè)施投入相對較低,但運(yùn)輸規(guī)模與運(yùn)輸半徑也較為有限。

儲(chǔ)氫氣瓶一般包括四種型式:Ⅰ型瓶是全鋼制,主要缺點(diǎn)是重,用于車載不太合適,放在加氫站作為固定式儲(chǔ)氫可以;Ⅱ型瓶和Ⅲ型瓶是金屬內(nèi)膽碳纖維纏繞,也相對較重,但比Ⅰ型瓶要輕;Ⅳ型瓶是塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞,質(zhì)量最輕,適合于車載,是國外的主流技術(shù)路線。事實(shí)上,國內(nèi)也曾經(jīng)開展過Ⅳ型壓縮天然氣氣瓶的研究與應(yīng)用,但由于當(dāng)初設(shè)計(jì)制造及檢測技術(shù)不成熟,產(chǎn)品存在一定缺陷,導(dǎo)致了安全事故,至今仍被禁止使用。所以到目前來說,Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶之于國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)依然是一個(gè)“卡脖子”問題。

資料來源:中國氫能聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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