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中商情報(bào)網(wǎng)訊：2021年11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到181.6萬(wàn)輛，同比下降12.7%，相較2019年11月下降6%，11月零售總體不強(qiáng)。11月零售環(huán)比增長(zhǎng)6.0%，相對(duì)近幾年的11月環(huán)比增長(zhǎng)4%，今年11月零售走勢(shì)是稍有改善的。

今年1-11月的零售累計(jì)達(dá)到1804.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，較1-10月增速下降2個(gè)百分點(diǎn)。增速攤薄的原因主要是2020年7-11月零售高基數(shù)的影響。1-11月同比增量110萬(wàn)輛中新能源車(chē)增量161萬(wàn)輛，占總增量146%，對(duì)1-11月同比增速貢獻(xiàn)了9個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

11月豪華車(chē)零售21萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比增長(zhǎng)17%，相對(duì)2019年11月增長(zhǎng)4%。豪華車(chē)?yán)^續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響不大。

11月自主品牌零售83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)8%，相對(duì)2019年11月增長(zhǎng)11%。自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為46.3%，同比增6.9個(gè)百分點(diǎn)。批發(fā)市場(chǎng)份額46.9%，較同期份額增長(zhǎng)了6.2個(gè)百分點(diǎn)。且自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng)，有效化解芯片短缺壓力，變不利為有利，在新能源市場(chǎng)獲得明顯增量，因此比亞迪、上汽乘用車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌同比均呈高幅增長(zhǎng)。

11月主流合資品牌零售78萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比增長(zhǎng)1%，相對(duì)2019年11月下降21%。11月的日系品牌零售份額22.2%，同比下降1個(gè)百分點(diǎn)。美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到9%，同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。法系份額提升0.3個(gè)百分點(diǎn)，德系品牌供給在逐步改善。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。