中商情報網(wǎng)訊:據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2021年11月,汽車行業(yè)努力克服芯片供應緊張,散點疫情爆發(fā),但受政策法規(guī)調(diào)整等影響,產(chǎn)銷形勢總體略好于月初預期。
汽車產(chǎn)銷同比下降
11月,汽車產(chǎn)銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛,其中實際銷量完成好于月初預測。從增速變化來看,產(chǎn)銷環(huán)比分別增長10.9%和8.1%,同比分別下降9.3%和9.1%,產(chǎn)量降幅比10月擴大0.5個百分點,銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)量同比下降0.5%,銷量同比增長2.5%。其中產(chǎn)量增速較10月由正轉(zhuǎn)負,銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車產(chǎn)銷水平位居全年最高為283萬輛。疊加芯片供應不足問題依然存在,因此今年12月汽車行業(yè)仍然面臨很大壓力。
1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛,同比分別增長3.5%和4.5%,增幅比1-10月均繼續(xù)回落19個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長0.5%和1.5%,產(chǎn)量增幅比1-10月回落0.1個百分點,銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
乘用車產(chǎn)銷同比下降
11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成223.1萬輛和219.2萬輛,環(huán)比分別增長12.2%和9.2%,同比分別下降4.3%和4.7%,降幅比10月分別收窄0.4個百分點和0.3個百分點。分車型來看,四類車型產(chǎn)銷同比均下降。與2019年相比,乘用車產(chǎn)銷同比增長3%和6.5%,增幅比10月擴大0.6和3.1個百分點。11月汽車芯片供應依然緊張.疊加國內(nèi)散點疫情的影響,乘用車市場繼續(xù)低位運行,態(tài)勢與10月基本相當。
1-11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1887.9萬輛和1906.0萬輛,同比分別增長6.9%和7.1%,增幅比1-10月均回落1.7個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降1.7%和1%,降幅比1-10月分別收窄0.6和0.9個百分點。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
商用車同比大幅下降
11月,商用車產(chǎn)銷分別完成35.3萬輛和33.0萬輛,環(huán)比分別增長3.2%和1.1%;同比分別下降31.9%和30.3%,降幅比10月分別護擴大5和0.6個百分點。分車型情況看,貨車、客車均呈現(xiàn)下降。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比下降18%和17.6%,降幅比10月分別擴大13.7和8.7個百分點。受國六排放標準切換、“藍牌輕卡”政策預期帶來的消費觀望、房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)較冷以及前期政策紅利逐步減弱等因素影響,下半年商用車市場需求弱于上半年,
1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成429.3萬輛和442.9萬輛,同比分別下降9.1%和5.3%,降幅比1-10月均擴大2.8個百分點。分車型產(chǎn)銷情況看客車增幅回落,貨車降幅擴大。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長11.1%和14.2%,增幅比1-10月分別回落3.7和3.6個百分點。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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