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中商情報(bào)網(wǎng)訊：2021年依然沒有擺脫疫情的影響，但整個(gè)汽車行業(yè)卻依然頑強(qiáng)的向前。回顧2021年車市，受缺芯影響汽車廠商減產(chǎn)，科技公司看好汽車市場爭相跨界造車，在多重挑戰(zhàn)下努力汽車市場實(shí)現(xiàn)恢復(fù)和增長。展望未來，中國的汽車消費(fèi)還是存在較大的增長空間，預(yù)計(jì)2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，但是汽車芯片供應(yīng)仍將吃緊。

一、2021年汽車行業(yè)熱門事件

1、因缺芯汽車廠商減產(chǎn)

2020年底開始爆發(fā)的“缺芯”潮至今還未平息，2021年由于“缺芯”，通用、福特、本田、豐田、長城等一線廠商也受到缺芯影響，出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)，連蔚來也被波及。據(jù)AFS的數(shù)據(jù)，截至2021年12月19日，全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)約1023.2萬輛，其中中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)198.2萬輛，占總減產(chǎn)量的19.4%。AFS預(yù)計(jì)，受制于芯片短缺，2021年全球累計(jì)減產(chǎn)1131萬輛。

2、科技公司爭相跨界造車

2021年小米、百度等科技公司紛紛進(jìn)入整車制造領(lǐng)域，掀起跨界造車新一波浪潮。2021年1月，先是百度攜手吉利組建了“集度汽車”。2021年3月，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍宣布小米集團(tuán)進(jìn)入智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，首期投資100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元。2021年11月，小米汽車落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年5月11日，周鴻祎宣布，360集團(tuán)戰(zhàn)略投資哪吒汽車，完成全部投資后，將成為哪吒汽車第二大股東，持續(xù)為哪吒汽車提供互聯(lián)網(wǎng)賦能。同時(shí)，周鴻祎還成為了哪吒汽車的產(chǎn)品經(jīng)理。2021年3月2日，由百度組建的智能汽車公司——集度汽車悄然成立，吉利控股集團(tuán)成為其戰(zhàn)略合作伙伴。11月29日，百度、集度和高通技術(shù)公司宣布，預(yù)計(jì)于2023年上市的集度汽車首款車型，將采用由百度和高通共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng)。2021年12月，AITO品牌正式推出智能豪華SUV——AITO問界M5。AITO問界M5完全由華為消費(fèi)者設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。

3、新能源汽車專項(xiàng)保險(xiǎn)上線

2021年12月，人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等均順利簽出新能源汽車保險(xiǎn)保單，成為行業(yè)首批使用新條款承保新能源汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司。依據(jù)新規(guī)定，新能源汽車車身和三電在行駛、停放、充電過程中發(fā)生問題，都可享受商業(yè)險(xiǎn)賠付。

4、國家推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)

2021年10月，國務(wù)院印發(fā)了《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》，提出將積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。此外，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，明確了十點(diǎn)碳達(dá)峰碳中和工作重點(diǎn)任務(wù)，包括推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系、加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)、加強(qiáng)綠色低碳重大科技攻關(guān)和推廣應(yīng)用等。得益于“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車也將進(jìn)一步全面發(fā)展，將會(huì)朝多元能源發(fā)展，以此促進(jìn)綠色出行。

5、重慶宣言引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展方向

2021年11月10日，中汽協(xié)受中國汽車T10峰會(huì)委托，重磅發(fā)布了“2021中國汽車T10峰會(huì)《重慶宣言》”。宣言主要內(nèi)容包括：勇?lián)耙欢ㄒ衙褡迤嚻放聘闵先ァ钡臍v史重任，立大志、盡全力，做強(qiáng)做優(yōu)做大民族汽車品牌。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加快技術(shù)突破，攜手打造行業(yè)整體優(yōu)勢，共同破解汽車芯片和基礎(chǔ)軟件發(fā)展瓶頸。樹立綠色發(fā)展理念，踐行“雙碳”戰(zhàn)略，搶抓電動(dòng)化發(fā)展的歷史機(jī)遇，加速推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展。立足新發(fā)展階段，擔(dān)當(dāng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型責(zé)任，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)跨界合作和深度融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

6、一汽馬自達(dá)被收購“南北馬自達(dá)”合并

2018年9月，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局官方網(wǎng)站公示了《長安馬自達(dá)汽車有限公司收購一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案》，其中提及，長安馬自達(dá)將以股權(quán)和現(xiàn)金為對價(jià)收購一汽集團(tuán)和馬自達(dá)持有的一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司（即一汽馬自達(dá)）100%的股權(quán)。擬議交易完成后，一汽馬自達(dá)將成為長安馬自達(dá)的全資子公司。

據(jù)悉，2021年8月，馬自達(dá)發(fā)布官方聲明，待國家相關(guān)政府部門批準(zhǔn)后，長安馬自達(dá)將變更為由三方共同出資的合資企業(yè)，出資比例分別為（馬自達(dá)）47.5%、（長安汽車）47.5%、和（中國一汽）5%。一汽馬自達(dá)將變更為由馬自達(dá)及（新）長安馬自達(dá)共同出資的合資企業(yè)，（新）長安馬自達(dá)將承繼長安馬自達(dá)和馬自達(dá)的相關(guān)業(yè)務(wù)。