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中商情報網(wǎng)訊：本月，最新出現(xiàn)的變異毒株奧密克戎已經(jīng)取代戴爾塔變種，導(dǎo)致疫情新一輪的大規(guī)模爆發(fā)，全球每日新增確診病例數(shù)已經(jīng)突破了100萬例，疫情形勢的惡化對未來經(jīng)濟恢復(fù)產(chǎn)生較大的不確定性。截至2021年12月底，全球新冠疫情累計確診人數(shù)已經(jīng)突破2億8700萬例。我國局部地區(qū)的疫情仍在持續(xù)，但嚴(yán)格的防疫措施保證了我國疫情得到有效控制。本月，中國出口集裝箱運輸市場行情延續(xù)向好態(tài)勢，綜合指數(shù)小幅走高。12月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為3265.41點，較上月平均上漲0.8%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為4887.07點，較上月平均上漲7.1%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

1、船舶租賃行情保持高位

本期集運市場運價持續(xù)向好，集裝箱租船市場行情總體保持高位，分船型租金有所分化，大型化船舶租金價格保持堅挺。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，12月份，1700TEU、2750TEU、6800TEU、9000TEU型船舶租金較上月分別下跌7.8%、下跌4.3%、上漲0.9%、上漲0.8%。

2、歐地運價高位波動

歐地航線，歐洲多國疫情持續(xù)反彈，每日新增確診人數(shù)屢創(chuàng)新高，疫情形勢較為嚴(yán)峻。醫(yī)療物資和生活必需品需求繼續(xù)向好，推動運輸需求保持高位，但疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈體系恢復(fù)放緩，供需基本面的緊張態(tài)勢持續(xù)。上海港船舶平均裝載率接近滿載水平，市場行情高位徘徊。12月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為5113.16點、5946.96點，較上月平均分別下跌3.2%、2.6%。

3、北美市場走勢良好

北美航線，新的變異毒株導(dǎo)致美國疫情持續(xù)惡化，每日新增新冠病例數(shù)突破了70萬例的水平，確診人數(shù)和死亡人數(shù)繼續(xù)排在各國首位。疫情又一次爆發(fā)影響了經(jīng)濟復(fù)蘇，未來經(jīng)濟發(fā)展可能后繼乏力。運輸需求臨近年底仍然保持在高位，加之疫情導(dǎo)致的港口擁堵以及集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等問題持續(xù)，運力供求關(guān)系繼續(xù)面臨緊張的局面。本月，上海港美西、美東航線船舶平均艙位基本滿載，市場行情表現(xiàn)良好。12月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為2409.08點、2572.95點，分別較上月平均上漲6.4%、5.3%。

4、澳新運價高位徘徊

澳新航線，奧密克戎變異毒株導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾咔榇笠?guī)模爆發(fā)，推動各類生活物資需求增長。運輸需求持續(xù)向好，供求關(guān)系穩(wěn)固，上海港船舶平均艙位利用率保持高位，市場運價高位略有回落。12月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為2762.35點，較上月平均下跌2.6%。

5、南美運價高位回落

南美航線，目的地主要國家疫情形勢嚴(yán)峻，變異毒株導(dǎo)致疫情繼續(xù)惡化。醫(yī)療物資及部分生活必需品的需求保持高位，供需基本面總體平穩(wěn)，上海港船舶平均艙位利用率基本保持在接近滿載的水平，市場運價從前期高位略有回落。12月，中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為2916.94點，較上月平均下跌3.2%。

6、日本航線運價上漲

日本航線，疫情防控總體情況較好，市場供求平衡，市場運價小幅上漲。12月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為1092.56點，較上月平均上漲1.4%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航運行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。