三、加氫站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、加氫站數(shù)量
加氫站作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施,隨著燃料電池汽車保有量的不斷增加以及中石化、中石油等能源央企的入局持續(xù)加速,國內(nèi)加氫站數(shù)量明顯增加。截至2021年底,我國加氫站共建成218座,較上年增長了100座。預(yù)計(jì)在加氫站需求旺盛的市場(chǎng)現(xiàn)狀下,2022年我國加氫站將建成287座。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
2、加氫站分布情況
我國現(xiàn)運(yùn)營的加氫站主要集中在江蘇、山東、上海、江蘇等四個(gè)省市,加氫站數(shù)量占比超過50%。結(jié)合我國氫能產(chǎn)業(yè)整體布局來看,東部區(qū)域氫能利用產(chǎn)業(yè)主要集中在山東、江蘇和上海,該地區(qū)也是我國最早進(jìn)行燃料電池研發(fā)與示范的地區(qū);南部地區(qū)主要以江蘇佛山和云浮為首,依托燃料電池汽車的大規(guī)模示范,該地氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。國內(nèi)制氫企業(yè)分布也明顯呈現(xiàn)出東部沿海多內(nèi)陸少,北京、山東、江蘇、上海和江蘇氫氣產(chǎn)量占全國制氫總量超過60%。
資料來源:H2 stations.orgby LBST、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3、加氫站氫氣成本構(gòu)成
從氫氣售價(jià)成本結(jié)構(gòu)來看,主要由氫氣原材料、氫氣的生產(chǎn)運(yùn)輸固定成本及可變成本、加氫站可變成本以及加氫站維護(hù)、儲(chǔ)壓器、壓縮機(jī)等幾個(gè)部分組成。涉及到氫氣的制備和儲(chǔ)運(yùn)的成本占比達(dá)70%,其中氫氣原材料占比50%、氫氣生產(chǎn)運(yùn)輸固定成本占比17%,氫氣生產(chǎn)運(yùn)輸可變成本占比3%。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理