5、貨車出口量大漲
2016-2019年中國貨車出口量呈現(xiàn)增長的趨勢,連續(xù)3年出口量保持20萬輛。2020年受疫情影響,貨車出口量下跌至18.98萬輛。2021年下半年全球疫情開始放緩,各國在紛紛復工復產(chǎn),基建投資增加,貨車需求增長。2021年中國貨車出口量36.02萬輛,同比增長89.7%。
數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
6、中國貨車行業(yè)市場較為集中
中國貨車CR3為31.10%,CR5為44.02%,CR10為67.23%。北汽福田市場份額較高,市場占比超10%。一汽集團、上汽通用五菱、長安汽車、東風汽車、中國重汽、江淮汽車市場占比超5%。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、2022年貨車行業(yè)預(yù)測
1、新能源貨車將發(fā)展快速
國家“雙碳”戰(zhàn)略的強力推動,國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策,電商及快遞業(yè)務(wù)的增長,催生了對新能源貨車的更多需求。受藍牌輕卡新規(guī)的影響,新能源輕卡、微卡受益。換電模式推動了新能源重卡的高速增長。綜合來看,預(yù)計2021年中國新能源貨車銷量將迎來快速發(fā)展,銷量將增長。
2、微型卡車轉(zhuǎn)向高端化、專用化
我國微型卡車卡的增量結(jié)構(gòu)已發(fā)生明顯變化,未來將向新材料、輕量化、數(shù)字化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車化內(nèi)飾和人性化方向發(fā)展,主要體現(xiàn)為低噪聲、安全可靠、皮實耐用、維修便捷、節(jié)能低排放、多功能以及新能源的使用。
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國貨車行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。