三、中游分析
1.城市軌道交通車輛數(shù)量
城軌車輛大體分為A,B,C三型車,不同的車型有不同的組成部件。A型車為不帶受電弓,車端有司機室的拖車;B型車為帶受電弓,不帶司機室的動車;C車為不帶受電弓也不帶司機室的動車。三種型號的車都主要由車體,底架,轉(zhuǎn)向架,基礎制動裝置,車端連接緩沖裝置等五部分組成。A,B,C三型車組合在一起,形成一列完整的列車,才能正常運行。
數(shù)據(jù)顯示,2016-2019年間我國城軌車輛數(shù)量從24058輛增長至40998輛,復合增長率19.44%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預測,2022年我國城軌車輛數(shù)量可達56340輛。
數(shù)據(jù)來源:國家鐵路局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
2.城軌交通累計運營線路長度
近年來,由于城市軌道交通建設速度加快,我國城軌交通累計運營線路長度也不斷增長,由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里,年均復合增長率17.2%。預計2022年我國城軌交通累計運營線路長度將超1萬公里,同比增長15.2%。
數(shù)據(jù)來源:中國城市軌道交通協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3.城軌交通新增運營線路長度
智慧城軌的深入開展,推動各地城市軌道交通建設項目不斷投入運營,示范工程不斷推廣應用。同時,新技術也為城軌交通行業(yè)帶來了新的活力。數(shù)據(jù)顯示,2016-2020年,我國累計新增運營線路長度為4351.7公里,年均新增運營線路長度870.3公里,年均增長率17.1%,創(chuàng)歷史新高。2021年我國累計新增運營線路長度1222.9公里,同比下降0.9%。
數(shù)據(jù)來源:中國城市軌道交通協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理