三、城際軌道交通
城際軌道交通是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類型的城際鐵路（軌道）線路及運營的城際列車，在干線鐵路中增開的城際捷運列車也屬于城際軌道交通的范疇。
1.產業(yè)鏈
城際軌道交通產業(yè)鏈上游包括設計咨詢及原材料；中游包括建設施工及裝備制造；下游包括運營維護、應用及增值服務。
資料來源：中商產業(yè)研究院整理
2.城市軌道交通車輛
城軌車輛大體分為A，B，C三型車，不同的車型有不同的組成部件。A型車為不帶受電弓，車端有司機室的拖車；B型車為帶受電弓，不帶司機室的動車；C車為不帶受電弓也不帶司機室的動車。三種車型主要由車體，底架，轉向架，基礎制動裝置，車端連接緩沖裝置等五部分組成。A，B，C三型車組合在一起，形成一列完整的列車，才能正常運行。
數(shù)據(jù)顯示，2016-2019年間我國城軌車輛數(shù)量從24058輛增長至40998輛，復合增長率19.44%。中商產業(yè)研究院預測，2022年我國城軌車輛數(shù)量可達56340輛。
數(shù)據(jù)來源：國家鐵路局、中商產業(yè)研究院整理
3.城軌交通累計運營線路
近年來，由于城市軌道交通建設速度加快，我國城軌交通累計運營線路長度也不斷增長，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均復合增長率17.2%。預計2022年我國城軌交通累計運營線路長度將超1萬公里，同比增長15.2%。
數(shù)據(jù)來源：中國城市軌道交通協(xié)會、中商產業(yè)研究院整理
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