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2022年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場(chǎng)剖析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2022-03-22 15:31

飛機(jī)

二、上游分析

1.碳纖維

碳纖維是輕質(zhì)高強(qiáng)的航空航天材料，其加工流程復(fù)雜，工藝難度高，具有很高的技術(shù)壁壘。近年來(lái)，我國(guó)已經(jīng)意識(shí)到碳纖維及復(fù)材的重要性，開始進(jìn)行戰(zhàn)略布局，大力推動(dòng)碳纖維材料研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，在航空航天領(lǐng)域中，商用飛機(jī)需求貢獻(xiàn)最大，2019年商用飛機(jī)所需碳纖維達(dá)到1.62萬(wàn)噸，占比近七成。中國(guó)碳纖維市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2016年的4.82億美元增長(zhǎng)至2020年的10.27億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.82%，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)碳纖維市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)14.35億美元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前，全球碳纖維生產(chǎn)主要被美日兩國(guó)瓜分，德國(guó)也占據(jù)一定市場(chǎng)份額。全球主要廠商包括：日本的東麗、東邦、三菱；美國(guó)的赫氏以及氰特；德國(guó)的西格里；臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)塑。其中，東麗在收購(gòu)了美國(guó)的卓爾泰克公司后，碳纖維產(chǎn)能超過(guò)4萬(wàn)噸，并且隨著近兩年的擴(kuò)產(chǎn)，總產(chǎn)能近5萬(wàn)噸。