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中商情報網訊：我國汽車碳排放占到了總排放量的7.5%%，新能源汽車是道路交通領域實現碳中和的必由之路。動力電池是新能源汽車的核心部件，碳中和背景下，國家將大力發(fā)展新能源汽車，這將利好動力電池產業(yè)發(fā)展，動力電池行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

 一、碳中和促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展 利好動力電池產業(yè)

交通領域是減碳主戰(zhàn)場，中國交通領域的碳排放約占總排放量的10%，而其中汽車碳排放占到了總排放量的7.5%。2021年交通運輸行業(yè)公開數據顯示，中國汽車行業(yè)全年碳排放130億噸，80%碳排放源自化石燃料，且主要來自全國3.2億輛燃油車。

我國是全球汽車產銷大國，隨著我國汽車保有量不斷攀升，截至2021年底，全國汽車保有量突破3億輛達3.02億輛。如何有效控制汽車行業(yè)碳排放總量，對全面實現“雙碳”目標意義重大。從新能源汽車的工作原理可以看出，新能源汽車較傳統(tǒng)燃油汽車在燃油使用階段減碳效果明顯。目前，交通運輸行業(yè)的低碳轉型也被列入中國碳達峰十大行動之一，可以預見的是，新能源汽車是道路交通領域實現碳中和的必由之路。

動力電池作為新能源汽車的動力來源，是整車中最重要的系統(tǒng)，這也是區(qū)別于其他傳統(tǒng)燃油汽車的標志性部件，傳統(tǒng)燃油車的心臟是發(fā)動機，新能源汽車的心臟就是動力電池。新能源汽車通往碳中和之路，國家將大力發(fā)展新能源汽車，這將利好動力電池產業(yè)發(fā)展。 

二、動力電池行業(yè)發(fā)展基礎較好

1、動力電池市場規(guī)模

中國是最大的動力電池市場。2017年我國動力電池裝機量36.3GWh，同比增長72%，2018-2020年我國動力電池裝機量基本在60GWh左右，2017-2020年動力電池裝機量年均復合增長率達20.1%。數據顯示，2021年我國動力電池裝機量累計達140.0GWh，同比增長165%，主要原因是新能源汽車的快速發(fā)展，帶動動力電池需求增長。

資料來源：中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產業(yè)研究院整理

2、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池占據動力電池市場主導地位

一般而言，三元電池具有更高的能量密度、更高的充電效率及更佳的低溫適應性，2021年三元電池裝機量74.4GWh，市場份額為48.2%。磷酸鐵鋰電池具有相對更佳的安全表現且材料成本較低，2021年磷酸鐵鋰電池裝機量24.4GWh，市場份額為15.7%。

資料來源：中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產業(yè)研究院整理