中商情報(bào)網(wǎng)訊:9月22日,在第75屆聯(lián)合國大會(huì)期間,中國提出將提高國家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這意味著在未來40年內(nèi),我國要完成從達(dá)峰到凈零排放的升級(jí),全社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系、能源體系、技術(shù)體系等將發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變。其中,交通行業(yè)二氧化碳排放量約占全國總碳排放量的10%左右,智慧交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)途徑。
一、智慧交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”的關(guān)鍵突破點(diǎn)
智慧交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)途徑。此前,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),要以智慧交通建設(shè)為依托,持續(xù)提高綜合交通運(yùn)輸效率,推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展;以綠色智能技術(shù)發(fā)展為目標(biāo),構(gòu)筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)。
目前,中國高速鐵路里程,高速公路里程,城市軌道交通運(yùn)營里程、港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)量等均為世界第一。數(shù)據(jù)顯示,2020年末全國公路總里程519.81萬公里,比上年末增加18.56萬公里,增加3.7%。2020年末全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里,比上年末增長(zhǎng)5.3%,其中高鐵營業(yè)里程3.8萬公里。
數(shù)據(jù)來源:交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
交通行業(yè)是我國三大碳排放來源之一,據(jù)交通部數(shù)據(jù),我國每年因交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)城市人口可支配收入的20%,相當(dāng)于GDP的5-8%。2020年我國交通領(lǐng)域碳排放9.3億噸,占全國終端碳排放的15%。而在整個(gè)交通領(lǐng)域中,道路交通碳排放占90%,其中,公路客運(yùn)占42%,這里有90%來自于乘用車;公路貨運(yùn)占45%,主要是貨運(yùn)卡車產(chǎn)生的排放;其它交通工具排放相對(duì)少一點(diǎn),比如航空、船舶大概占6%,鐵路約1%。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
道路交通領(lǐng)域碳排放集中在交通運(yùn)裁工具和道路交通通行兩方面,對(duì)應(yīng)的減排技術(shù)主要集中在清潔能源技術(shù)和智慧交通技術(shù)兩方面。清活能源技術(shù)主要是從車輛能源著手,推動(dòng)新能源汽車應(yīng)用及配意設(shè)旅建設(shè),從源頭減少碳排放。智慧交通技術(shù),主要是在道路通行中從減緩擁堵方面,提高通行效率,配合共享出行體系,減少碳排放。