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三、碳中和背景下車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景

1.政策利好車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國出臺(tái)了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、智能車載系統(tǒng)等領(lǐng)域，推動(dòng)交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國內(nèi)物流運(yùn)輸效率和民眾出行效率問題，減少碳排放。在《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》等政策的推動(dòng)下，我國不斷建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）協(xié)同服務(wù)綜合監(jiān)測平臺(tái)，加快智慧停車管理、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用場景建設(shè)，推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通載運(yùn)工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。

2.新技術(shù)革命推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

3.車聯(lián)網(wǎng)下游應(yīng)用前景廣闊，行業(yè)有望迅速發(fā)展

目前，智能駕駛和智能交通是車聯(lián)網(wǎng)最重要的兩大核心應(yīng)用領(lǐng)域。智能駕駛主要利用車路協(xié)同技術(shù)分析處理端系統(tǒng)采集的各種道路信息，并由車載通信單元通知駕駛者或自動(dòng)駕駛汽車；智能交通則通過車聯(lián)網(wǎng)收集、發(fā)布信息讓駕駛者掌握整個(gè)道路交通情況，便于交通管理部門的智能管理，涵蓋遠(yuǎn)程指揮調(diào)度、收費(fèi)路橋不停車?yán)U費(fèi)、無人值守停車管理、肇事車輛逃逸追蹤等。預(yù)計(jì)在智能駕駛和智能交通滲透率不斷提高下，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迅速發(fā)展，同時(shí)也能提高我國道路交通運(yùn)輸效率，減少碳排放，助力碳中和。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。