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中商情報網訊：近年來，受益于經濟快速發(fā)展、固定資產投資加大、汽車保有量不斷提高、城市公路系統(tǒng)不斷完善等因素，我國成品油消費量不斷提升。成品油供需市場的快速發(fā)展相應拉動了其水上運輸市場的擴張，國內沿海成品油運量持續(xù)上升。

市場現狀

國內沿海成品油水上運輸是國內成品油物流的重要組成部分，為保障我國能源安全，國家對國內沿海成品油水上運輸實施宏觀調控政策，近年來我國沿海油品運輸市場運力供需相對平衡，運力規(guī)模、船舶數量雖有所波動，但整體較為平穩(wěn)，行業(yè)整體發(fā)展呈現健康有序的局面。數據顯示，中國沿海運輸游船運力規(guī)模由2016年的993.31萬載重噸增長至2020年的1087.3萬載重噸。中商產業(yè)研究院預測，2022年中國沿海運輸游船運力規(guī)模將達1111.5萬載重噸。

數據來源：交通運輸部、中商產業(yè)研究院整理

未來發(fā)展趨勢

1.“政策+市場”雙重驅動，行業(yè)集中度逐步提升

目前國內采取運力宏觀調控政策，充分體現了該項政策對沿海散裝液體化工品運輸企業(yè)做大做強、長期經營以及貨源保障能力等方面的支持和鼓勵，使沿海散裝液體化工品運輸行業(yè)能夠集中精力提升綜合競爭力，頭部企業(yè)能夠不斷擴大規(guī)模，加速推動行業(yè)集中化發(fā)展。行業(yè)經驗豐富、綜合資質較好、船隊規(guī)模領先的船東公司在爭取優(yōu)質客戶資源上具備明顯優(yōu)勢，市場影響力不斷放大，獲客能力進一步增強，促使行業(yè)集中度逐漸提升。

2.石化產業(yè)基地迎來投產期，大型船舶更具長期競爭優(yōu)勢

石油化工產業(yè)是國民經濟的支柱產業(yè)，經過多年發(fā)展，我國煉化產能目前位居全球第二。對于大型石油化工企業(yè)而言，大型船舶能夠降低庫存壓力，控制運輸成本，提升貨物物流效率，提高港口吞吐量。在我國煉化產業(yè)持續(xù)推進整體規(guī)?；?、基地化的進程中，大型船舶具有良好的發(fā)展前景，市場潛力大，相較于中小船型更具有長期競爭優(yōu)勢。

3.伴隨石化產業(yè)“走出去”，國際化進程加快

近些年來我國煉化產能快速提升，目前國內成品油市場已由供應短缺變?yōu)楦辉＿^剩，在此背景下，成品油出口便成為了調節(jié)國內市場平衡的重要方式。隨著未來我國更多民營煉廠加入成品油出口行列，成品油出口主體將向多元化發(fā)展，我國成品油出口的活力和國際競爭力將顯著提高，成品油出口貿易活躍度提升將促進國內成品油航運企業(yè)擴大在國際成品油水運市場的影響力。

4.航運產業(yè)向智能化發(fā)展

智能航運是傳統(tǒng)航運要素與現代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術深度融合形成的現代航運新業(yè)態(tài)。是我國推進交通強國、海洋強國、航運強國建設的重點領域，也是構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系的重要內容。在大數據、物聯(lián)網和人工智能等技術支持下，航運產業(yè)與新興技術的結合愈加緊密。近年來，航運企業(yè)在智能航運領域逐步進行嘗試，未來伴隨著物聯(lián)網、大數據、5G等先進技術日趨成熟，其與傳統(tǒng)航運在安全監(jiān)管、運行服務、船舶、港口等方面深度融合運用存在廣闊的想象空間。

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《中國成品油航運業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)情報、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產業(yè)招商引資等服務。