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中商情報網(wǎng)訊：我國機動工業(yè)車輛行業(yè)起步于50年代末，70年代末至80年代全行業(yè)進行了兩次設計整合，開始引進日本、德國等發(fā)達國家叉車生產(chǎn)技術；90年代起，行業(yè)內領先企業(yè)在消化吸收引進技術的基礎上積極對產(chǎn)品進行創(chuàng)新與研發(fā)，行業(yè)發(fā)展較快。

機動工業(yè)車輛行業(yè)市場規(guī)模

近年來，國內機動工業(yè)車輛企業(yè)在品牌知名度、技術研發(fā)能力、產(chǎn)品結構完整性等方面不斷提升，產(chǎn)品銷售量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)，我國機動工業(yè)車輛銷售量從2017年49.67萬臺增長至2021年的109.94萬臺。預計2022年我國機動工業(yè)車輛銷售量將超150萬臺。

數(shù)據(jù)來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢

1、電動叉車市占率將進一步提升

近年來，在“碳中和”、“碳達峰”背景下，我國環(huán)保政策日益趨嚴，工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)結構正逐步調整，行業(yè)大力發(fā)展新能源叉車以適應日趨嚴格的環(huán)保要求。電動叉車具有無污染、噪音低、使用成本低等優(yōu)點，在食品、飲料、醫(yī)藥、電子、輕紡等對環(huán)境要求較高的場所，正逐步取代內燃叉車。同時，隨著電池、電機和電控等技術方面的不斷發(fā)展，電動叉車的整機性能有了質的提升，市場占有率將進一步提升，未來發(fā)展前景廣闊。

另一方面，在國內節(jié)能減排的大環(huán)境下，加之內燃叉車仍有較大存量，叉車“油改電”成為傳統(tǒng)內燃叉車向電動叉車過渡最簡單實用的技術解決方案。叉車“油改電”充分利用內燃叉車成熟可靠的整機技術和高效完善且成本低廉的供應鏈體系，并結合國內鋰電池的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和技術成本優(yōu)勢，有效降低內燃叉車轉換為電動叉車的門檻，加快了電動叉車廣泛應用的步伐。

從全球電動叉車市場份額來看，工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)的電動叉車市占率普遍顯著高于內燃叉車，相比之下我國電動叉車市占率相對較低。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會以及中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)，2021年全球電動叉車市場占有率為67.74%，歐洲地區(qū)高達87.99%，而我國僅為59.83%，與發(fā)達國家和地區(qū)仍存在一定差距。隨著工業(yè)化進程的不斷推進，未來我國電動叉車將擁有廣闊的發(fā)展空間。

2、鋰電池叉車發(fā)展?jié)摿薮?/strong>

目前，我國電動叉車主要以鉛酸電池或鋰電池作為動力。傳統(tǒng)的電動叉車通常采用鉛酸電池，鉛酸電池充放電次數(shù)少，使用壽命短，維護要求高，對環(huán)境影響較大，且充電時間較長。相較于鉛酸電池，鋰電池具備質量更輕、體積更小、能量密度高的特征，因此鋰電池叉車車型更加緊湊，整車穩(wěn)定性更高；此外，鋰電池較鉛酸電池充電速度更快，使用壽命更長，維護成本較低，綠色環(huán)保。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)，2017年我國鋰電池叉車銷售量僅為8681臺，2021年迅速增至332640臺，復合年均增長率高達148.80%，占電動叉車銷售量的比重從2017年的4.26%提升到2021年的50.57%。隨著鋰電池技術的不斷進步，鋰電池替代鉛酸電池的進程將加速，鋰電池叉車市場發(fā)展前景廣闊。預計2022年鋰電池叉車銷售量將達58.46萬臺。

數(shù)據(jù)來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、行業(yè)向智能化方向發(fā)展

近年來，受人力成本持續(xù)上漲、生產(chǎn)制造企業(yè)轉型升級等外部因素影響，傳統(tǒng)依靠人力搬運的物流作業(yè)環(huán)節(jié)開始出現(xiàn)由機械化向自動化、智能化轉型的趨勢。倉儲物流、電商零售等下游領域對于高效低成本、柔性化程度較高的物流自動化設備的需求增長迅速。在智慧物流、智能制造、智能倉儲等行業(yè)快速發(fā)展的帶動下，借助物聯(lián)網(wǎng)、信息化技術與產(chǎn)品的融合，滿足客戶多方位需求，具備無人駕駛、遠程監(jiān)控、管理等功能的智能工業(yè)車輛產(chǎn)品成為行業(yè)技術發(fā)展趨勢。

叉式移動機器人是在叉車上加載各種導航技術，構建地圖算法，輔以避障安全技術，實現(xiàn)叉車的無人化作業(yè)。叉式移動機器人廣泛應用于重復性搬運、搬運強度大、工作環(huán)境惡劣等搬運場景，有著廣闊的應用前景。相比于傳統(tǒng)叉車，叉式移動機器人能保證操作精度、效率和安全性，協(xié)助實現(xiàn)整個生產(chǎn)流程的無人化作業(yè)，維持24小時全天候穩(wěn)定運轉，有效提高搬運效率。近年來，隨著市場需求的推動和大批企業(yè)的進入，叉式移動機器人的技術不斷走向成熟，行業(yè)內傳統(tǒng)叉車廠商為了適應市場需求向移動機器人領域積極轉型，如安徽合力的AGV整體智能物流解決方案應用于宜歐國際物流公司智能倉儲系統(tǒng)項目；杭叉集團的AGV進駐阿里菜鳥物流，協(xié)助倉庫物流運輸；中力股份的X-Mover搬馬機器人應用于物流公司轉運中心，有效提高搬運效率。根據(jù)中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年，叉式移動機器人市場繼續(xù)保持高速增長，全年銷量達8000臺，同比增長60%。預計2022年叉式移動機器人市場銷售量將達12000臺。借助5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術，傳統(tǒng)叉車向叉式移動機器人轉換是未來發(fā)展的必然趨勢，叉式移動機器人也將在實時感應、安全識別、多重避障、智能決策、自動執(zhí)行等方面發(fā)揮重要作用。

數(shù)據(jù)來源：中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)車輛行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務。