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【新賽道專題】輕量化開(kāi)啟新賽道汽車輕量化前景分析

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2022-11-29 15:32

汽車輕量化

3.汽車車身輕量化主要企業(yè)布局

汽車車身是整車重量占比最高的部分，也是輕量化潛力最大的領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車中以高強(qiáng)度鋼代替普通鋼材能減重約11%，采用鋁合金能減重約40%，減重效果顯著。鑒于車身強(qiáng)度要求、輕量化材料價(jià)格及加工技術(shù)水平等問(wèn)題，鋼材目前仍作為汽車車身主要材料。鋁合金材料性能有較大優(yōu)勢(shì)，但在車身的應(yīng)用面臨著許多困難，加工工藝復(fù)雜，單價(jià)比鋼材貴3倍，維修成本高。

目前，車身輕量化主要使用熱成型鋼等超高強(qiáng)度鋼材及輕量化制造工藝來(lái)完成。熱成型鋼材具有極高的材料強(qiáng)度，目前白車身主要由普鋼、高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼等不同強(qiáng)度鋼材復(fù)合連接而成。熱成型鋼通常應(yīng)用于車身前后保險(xiǎn)杠、AB柱、中通道等重要安全結(jié)構(gòu)件，能夠以更低的厚度實(shí)現(xiàn)相同的安全性能，國(guó)內(nèi)零部件公司已具備成熟的熱成型技術(shù)能力，提供這些安全結(jié)構(gòu)件，助力車身輕量化。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.汽車底盤(pán)輕量化主要企業(yè)布局

汽車底盤(pán)作為汽車的核心部件之一，在整車重量中占比達(dá)27%，僅次于白車身和動(dòng)力總成，是整車輕量化的重要領(lǐng)域。與車身相比，底盤(pán)輕量化技術(shù)和工藝更成熟，成本更低；同時(shí)，底盤(pán)承載大部分車體重量，底盤(pán)輕量化有助于降低簧下重量，從而提升汽車的性能。汽車底盤(pán)鋁合金部件包括轉(zhuǎn)向節(jié)、副車架、制動(dòng)卡鉗、控制臂、輪轂、各種殼體等。

目前，國(guó)內(nèi)眾多鋁合金精密壓鑄公司在汽車底盤(pán)輕量化領(lǐng)域布局。如文燦股份、拓普集團(tuán)、華域汽車等提供副車架等產(chǎn)品，其他企業(yè)還有布局底盤(pán)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、各種殼體等。隨著汽車輕量化需求提高，預(yù)計(jì)鋁合金部件將在底盤(pán)領(lǐng)域加速滲透。