中商情報(bào)網(wǎng)訊：近幾年，國內(nèi)新能源車迎來爆發(fā)式增長，這對于補(bǔ)能設(shè)施的建設(shè)也提出了更高要求。隨著新能源汽車滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，換電模式正吸引各方巨頭布局，換電站建設(shè)將迎來高速發(fā)展期。
一、換電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.換電站保有量
換電站鋪設(shè)穩(wěn)定增長，集中布局趨勢強(qiáng)化。2021年，中國建成新能源汽車換電站約1406座，同比增長1.5倍。截止至2022年10月?lián)Q電站保有量達(dá)1827座，當(dāng)月新增換電站65座。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
2.換電站市場結(jié)構(gòu)
2021年中國建成新能源汽車換電站約1406座，其中乘用車換電站748座，同比增長1.6倍，占比約為53.2%；商用車換電站658座，同比增長近1.4倍，占比約為46.8%。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3.前五省份換電站分布情況
全國換電站保有量省份前五的總保有量為1012座，占整體的55.4%。北京、廣東、浙江、江蘇和上海的換電站保有量超過100座。換電站布局集中于東部的趨勢強(qiáng)化，與換電車型在東部地區(qū)滲透率高的特征相匹配。
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