4.換電站競爭格局
目前，中國換電站主要由蔚來、奧動及伯坦三家企業(yè)參與建設(shè)。其中，蔚來在國內(nèi)建成的換電站數(shù)量最多，截止至2021年底建成數(shù)量達(dá)789座，同比增長313%，占據(jù)市場超過50%。截止至2021年底奧動建成數(shù)量達(dá)402座，同比增長38%，占整體市場的28.6%。截止至2021年底伯坦建成數(shù)量達(dá)107座，同比增長9%，占整體市場的7.6%。未來，隨著國內(nèi)新能源車換電產(chǎn)業(yè)市場逐漸明朗，將有更多企業(yè)積極布局，市場競爭將逐漸加劇。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
5.投融資情況
隨著電動車換電標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)完善與出臺、地方相關(guān)補(bǔ)貼政策落地，換電賽道上瞬間涌現(xiàn)以主機(jī)廠、電池廠及第三方換電服務(wù)商為重心的密集融資。近期已有主機(jī)廠如吉利、蔚來、動力電池廠商寧德時代、第三方供應(yīng)商協(xié)鑫能科和奧動新能源、中石化，以及投資機(jī)構(gòu)如招商局創(chuàng)投、蔚來資本、KIP資本等，參與到換電賽道及相關(guān)的投融資案件之中。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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