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中商情報(bào)網(wǎng)訊：自行車制造業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，出于控制成本的考慮，自行車行業(yè)的制造中心轉(zhuǎn)移至中國和東南亞等具備成本優(yōu)勢的國家與地區(qū)。我國自行車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已形成了整車和零部件齊備、配套完整的生產(chǎn)體系，擁有以天津渤海灣、江浙滬、珠三角、中國臺灣地區(qū)為中心的四大自行車集群產(chǎn)業(yè)帶，擁有從自行車原料加工開始到各種自行車零部件生產(chǎn)，再到自行車整車大規(guī)模、專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來，我國自行車產(chǎn)量小幅波動。根據(jù)中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中國自行車產(chǎn)量為7639.70萬輛，同比增長1.5%。隨著中國自行車行業(yè)持續(xù)鞏固國內(nèi)和歐美傳統(tǒng)市場，深耕“一帶一路”市場，以及行業(yè)充分利用區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）帶來的新機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)鏈海外布局，構(gòu)建行業(yè)新發(fā)展格局，未來我國自行車行業(yè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。預(yù)計(jì)2023年中國自行車產(chǎn)量將達(dá)7846.5萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中國自行車協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

疫情期間，全球市場對于更為安全的個(gè)人短途出行交通工具需求旺盛。東南亞地區(qū)的廠商因?yàn)橐咔楣芸兀a(chǎn)能受到限制。中國的新冠疫情率先得到有效控制，自行車產(chǎn)業(yè)迅速恢復(fù)。根據(jù)中國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中國自行車出口量為6923.20萬輛，同比增長14.82%，貿(mào)易順差達(dá)到50.63億美元。海外部分國家如美國、法國等相繼出臺購買自行車補(bǔ)貼等鼓勵(lì)措施，預(yù)計(jì)2023年中國自行車出口量將達(dá)8564.7萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中國自行車協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國自行車行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等服務(wù)。