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三、航空裝備行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支撐軍用航空市場高速發(fā)展

近年來，國內(nèi)軍用航空領(lǐng)域利好政策頻繁出臺，政策紅利持續(xù)釋放，軍用航空制造業(yè)迎來了重大發(fā)展機(jī)遇?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中提出將航空航天作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展，力爭到2035年基本實(shí)現(xiàn)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化。其中，空軍作為重要的戰(zhàn)略軍種之一，其現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)入快車道，決定了軍用航空領(lǐng)域市場需求將在一段較長周期內(nèi)持續(xù)旺盛。

航空裝備制造屬于技術(shù)密集型高端制造行業(yè)之一，不僅是綜合國力的象征，也是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。2021年12月，《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中提到，要推動航空零部件、先進(jìn)通信導(dǎo)航裝備等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，助力國產(chǎn)航空產(chǎn)品國際合作。在政策利好的環(huán)境下，航空裝備行業(yè)也得到良好的發(fā)展。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.民機(jī)國內(nèi)外協(xié)作配套市場空間廣闊

近年來，我國航空制造業(yè)企業(yè)不斷提升國際主力機(jī)型結(jié)構(gòu)部件、金屬型材、金屬零部件等方面的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量，逐步成為世界航空制造業(yè)重要的組成部分，提升了國際化發(fā)展能力。未來伴隨著波音、空客國際采購趨勢的加深，一批實(shí)力雄厚、工藝完整、技術(shù)質(zhì)量過關(guān)的民營企業(yè)將可能獲得波音、空客的供應(yīng)商認(rèn)證，突破現(xiàn)有行業(yè)格局。

3.國產(chǎn)替代將不斷推進(jìn)，自主研發(fā)能力持續(xù)增強(qiáng)

國產(chǎn)軍機(jī)方面，以殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)及特種飛機(jī)為主的一系列軍用飛機(jī)基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，隨著殲20、運(yùn)20、直20等大國重器接連入役，并持續(xù)不斷推出升級改進(jìn)型號，我國軍用航空裝備已走入了“20時(shí)代”。國產(chǎn)客機(jī)方面，支線客機(jī)ARJ21-700已批量投入商業(yè)運(yùn)營，截至2022年底，已獲得690架訂單，累計(jì)交付100架，并首次交付海外客戶印尼翎亞航空，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化交付。干線客機(jī)C919截至2022年底，累計(jì)獲得1035架訂單，已交付首家用戶東方航空。我國已經(jīng)躋身全球少數(shù)具有大型客機(jī)研制能力的國家。

國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)方面，伴隨我國綜合國力的大幅提升，航空發(fā)動機(jī)事業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，研制能力得到全面增強(qiáng)。“太行”發(fā)動機(jī)2005年通過定型審查，2006年國家批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，使我國航空發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了從中等推力到大推力、從渦噴到渦扇、從第二代到第三代的三大跨越，并持續(xù)推出一系列改進(jìn)新產(chǎn)品。隨著國產(chǎn)航空器和航空發(fā)動機(jī)研制體系的逐步完善，航空制造行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的自主可控和國產(chǎn)替代需求為國內(nèi)航空零部件制造企業(yè)帶來深度參與的機(jī)會。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空裝備市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等服務(wù)。