4.隨車配建私人充電樁數(shù)量
私人充電樁的服務(wù)對(duì)象為個(gè)體,由于新能源汽車數(shù)量分布、車輛使用頻率、續(xù)航里程等諸多因素影響,我國(guó)私人充電樁數(shù)量遠(yuǎn)多于公共充電樁數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示,2022年全國(guó)隨車配建私人充電樁數(shù)量達(dá)341.2萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟預(yù)測(cè),2023年中國(guó)將新增340萬(wàn)臺(tái)隨車配建私人充電樁,隨車配建私人充電樁累計(jì)數(shù)量將達(dá)到681.2萬(wàn)臺(tái)。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
5.成本占比情況
從充電樁成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,充電硬件設(shè)備是最主要的成本,占比高達(dá)93%。充電樁硬件設(shè)備包括充電模塊、配電濾波設(shè)備、監(jiān)控計(jì)費(fèi)設(shè)備以及電池維護(hù)設(shè)備等,其中充電模塊是充電硬件設(shè)備最主要成本來(lái)源,占比50%,其余各部分分別占比15%、10%、10%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
6.消費(fèi)者偏好情況
在應(yīng)用場(chǎng)景方面,充電樁一般可分為公共樁,如公共建筑、公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng);專用樁,如品牌商專用充電站、大型電動(dòng)汽車充電站等;私人樁,如居民小區(qū)停車場(chǎng)、私人花園等。根據(jù)沙利文調(diào)查數(shù)據(jù),消費(fèi)者對(duì)商超娛樂(lè)場(chǎng)所周邊、交通樞紐周邊、寫字樓周邊的充電樁需求較大。
數(shù)據(jù)來(lái)源:沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理