中商情報網(wǎng)訊：8月13日，國家能源局發(fā)布的《配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展行動實施方案（2024—2027年）》中，特別強調(diào)了配電網(wǎng)與電動汽車充電設施等協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性。這一方案旨在通過建立健全機制，推動電動汽車發(fā)展規(guī)模較大的重點省份對配電網(wǎng)可接入充電設施容量進行研究，并引導充電設施合理接入中低壓配電網(wǎng)，同時提出擴大接入容量的方案和舉措，以及明確的時限要求。此舉預示著在新能源汽車大規(guī)模發(fā)展和政策持續(xù)利好的背景下，充電樁行業(yè)有望迎來高速增長的新階段，進而為配電網(wǎng)的高質(zhì)量發(fā)展提供動力和方向。
一、市場規(guī)模
新能源汽車行業(yè)在快速發(fā)展的同時，對充電樁的需求也日益增長。在政策和補貼的雙重推動下，充電樁的建設速度明顯加快，近年來，車樁比（新能源汽車與充電樁數(shù)量的比例）維持在大約3:1的水平。根據(jù)工信部規(guī)劃，2025年國內(nèi)車樁比將實現(xiàn)2:1，2030年實現(xiàn)1:1。2023年，中國充電樁市場規(guī)模431億元，預計到2024年，市場規(guī)模將達517億元。
數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、充電樁保有量
截至2023年12月，公樁保有量為272.60萬臺，同比增長51%；私樁保有量為587.00萬臺，同比增長69%。
數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、競爭格局
充電樁運營以特來電、星星充電、國家電網(wǎng)和云快充為主：截止至2023年底，特來電占比19%，星星充電占比17%，云快充占比16%，國家電網(wǎng)占比7%。
數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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