上一期《汽車周刊》對90后二次購車遷移情況展開調(diào)查,發(fā)現(xiàn)90后偏愛性價(jià)比高的“大戶型”車。本期我們再次和可瑞德市場咨詢公司就80后二次購車問題展開調(diào)查。
80后在購車?yán)砟钌虾?0后有所差別,畢竟看圣斗士長大的和看柯南長大的代溝不小。由于80后步入社會(huì)早,并且大多數(shù)80后都是在搖號(hào)前或者是剛開始搖號(hào)時(shí)買車,可能家里有兩輛車甚至更多,所以他們有更多資本和機(jī)會(huì)去選擇車型、品牌來滿足自己的生活需求。下面讓我們來看看哪些品牌會(huì)讓80后青睞?到底是歐洲貴族繼續(xù)領(lǐng)跑,還是山姆大叔反超“大和”、“日耳曼”完成雙殺?
80后對大眾最有“感情”
雪佛蘭只是“過眼云煙”
調(diào)查發(fā)現(xiàn),80后大眾車主第二次購車愿意再次購買大眾的高達(dá)41.5%,成為眾多調(diào)查品牌中用戶最忠誠的品牌。而80后最易變心的品牌還是雪佛蘭,這一點(diǎn)80后和90后高度一致。數(shù)據(jù)顯示,80后雪佛蘭車主在第二次購車時(shí)愿意再次購買雪佛蘭的只有17.5%,10.8%的雪佛蘭車主二次購車更傾向購買寶馬。對于自主品牌吉利來說,愿意二次購買的80后用戶達(dá)到25.2%,更讓人振奮的是吉利二次購買率超過了本田、豐田直追福特,不得不為自主品牌吉利點(diǎn)個(gè)贊。