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2017年上海車展進(jìn)行時(shí):汽車科幻大戲 最炫概念車盤點(diǎn)
來(lái)源:騰訊汽車 發(fā)布日期:2017-04-25 10:27
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車展看什么?相信除了香艷車模和昂貴的豪車外,最吸引眼球的就要數(shù)造型前衛(wèi)、科技感爆棚的炫酷概念車了。一些概念車雖然設(shè)計(jì)超前但卻展示了各個(gè)品牌的最新設(shè)計(jì)理念與未來(lái)設(shè)計(jì)方向,還有些概念車而是將廠家對(duì)未來(lái)出行的展望寄托于展車之上,雖然這些車我們還買不到,但卻給我們帶來(lái)了無(wú)限的想象空間。下面就隨我們一同來(lái)看看本屆2017上海國(guó)際車展上的炫酷概念車吧。

雪佛蘭FNR-X

看點(diǎn):全地形全功能概念車,一輛車適應(yīng)所有路況

年度汽車科幻大戲?車展最炫概念車盤點(diǎn)

在2017上海國(guó)際車展上,上汽通用雪佛蘭品牌帶來(lái)了CHEVROLETFNR-X概念車,該車被定位為一款全功能運(yùn)動(dòng)概念車,此次亮相也是該車在全球的首次亮相。繼2015上海車展時(shí)雪佛蘭FNR概念車(FNR意為FindNewRoads)全球首發(fā)后,此次上海車展全球首發(fā)了FNR-X,后者在前者的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí),可根據(jù)不同場(chǎng)景、不同功能、不同個(gè)性選擇合理的出行方案。

外觀方面:這款車型是通用汽車泛亞設(shè)計(jì)中心的最新力作,雪佛蘭FNR-X采用了對(duì)開式車門設(shè)計(jì),兩條腰線看上去并不復(fù)雜,但是將側(cè)面的線條很好的勾勒。

新車采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設(shè)計(jì),看上去非常具有力量感,LED大燈組比較細(xì)長(zhǎng),起到了點(diǎn)睛的作用。新車還采用了黑色的A柱,五輻式大輪圈看上去非常有力。整體造型能看到雪佛蘭品牌經(jīng)典造型的影子,量產(chǎn)后造型改變不大的可能性極大。

內(nèi)飾方面:內(nèi)部采用雙元素多層駕乘空間、自適應(yīng)內(nèi)飾氛圍燈、Mydrivemyconnected系統(tǒng)等。雪佛蘭FNR-X概念車擁有空氣動(dòng)力性能套件、全地形ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字化LED動(dòng)態(tài)頭尾燈設(shè)計(jì)和個(gè)性化車聯(lián)信息終端等諸多高端科技配置。

動(dòng)力方面:雪佛蘭FNR-X采用了油電混動(dòng)技術(shù),配備智能油電四驅(qū)系統(tǒng),隨著駕駛者、駕駛場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格的不斷變化,可以進(jìn)行高性能與全功能兩種模式之間的切換。

對(duì)于FNR-X概念版來(lái)說(shuō),最大的亮點(diǎn)莫過(guò)車輛于可以隨著駕駛者、駕駛場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格的變化,在高性能與全功能這兩極之間的切換。這種駕駛體驗(yàn)的變換,取決于其智能油電四驅(qū)系統(tǒng)、空氣動(dòng)力性能套件、全地形ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等未來(lái)駕駛尖端科技。

榮威Vision-E

看點(diǎn):內(nèi)飾酷炫科技感爆棚

年度汽車科幻大戲?車展最炫概念車盤點(diǎn)

在2017上海車展上,上汽集團(tuán)帶來(lái)了首發(fā)的榮威“光之翼”Vision-EConcept概念車,這款定位于純電動(dòng)超級(jí)轎跑SUV的概念車,上汽宣布,這款新車將在2018年正式量產(chǎn)。

外觀方面:新車前臉采用了榮威家族式的倒梯形格柵,同時(shí)前大燈組也很自然的融入其中,照明系統(tǒng)點(diǎn)亮后,能夠呈現(xiàn)出非常震撼的光影效果。榮威Vision-E概念車LED的大燈貫穿整個(gè)車頭U型曲線,整體跑車化轎車的設(shè)計(jì),略向后下方延伸,兼顧了實(shí)用科技性,風(fēng)阻系數(shù)鎖定在0.27。

內(nèi)飾方面:新車中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì),Alcantara、Nappa真皮和半透明水晶材質(zhì)相搭配,并呈現(xiàn)出環(huán)抱式效果。值得一提的是新車中控由一塊14寸曲面顯示屏完全替代。

配置方面:榮威Vision-E搭載上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新YunOSAuto智能互聯(lián)系統(tǒng),并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無(wú)線充電等“未來(lái)黑科技”。

動(dòng)力方面,新車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),從而形成一套四驅(qū)系統(tǒng),雖然其最大功率尚未公布,但性能參數(shù)方面,該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間不大于4秒,續(xù)航里程不小于500公里。此外,新車還將支持無(wú)線充電技術(shù)。充電15分鐘可達(dá)到80%的電池容量,足夠行駛250km。

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