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股市:下周三大猜想及應(yīng)對(duì)策略

股票來(lái)源:中商情報(bào)網(wǎng)時(shí)間:2016年01月30日 16:03 編輯:中商情報(bào)網(wǎng)

大勢(shì)猜想:短期市場(chǎng)仍有反復(fù)  

實(shí)現(xiàn)概率:85%  

原因描述:今日股指整體呈震蕩上漲的態(tài)勢(shì),早盤(pán)兩市股指小幅高開(kāi),而后全天維持震蕩向上的走勢(shì),三線股指均大幅飆漲,滬指收復(fù)2700點(diǎn),題材個(gè)股表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勢(shì),創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)漲市場(chǎng)盤(pán)中重回2000點(diǎn)上方。板塊上看,漲幅居前的是網(wǎng)絡(luò)安全、金融ic和智慧城市概念,漲幅居末的是st板塊、草甘膦和白粉等。從盤(pán)面上看,兩市上演普漲行情,題材權(quán)重個(gè)股全線上漲,不過(guò)兩市并沒(méi)有明顯的主線熱點(diǎn),三線股指雖大幅飆漲但量能并未有明顯放大。分析認(rèn)為,今日大漲成功激發(fā)了部分市場(chǎng)信心,但一般而言市場(chǎng)階段性企穩(wěn)會(huì)有個(gè)底部反復(fù)確認(rèn)的過(guò)程,且目前的量能并不足以解放2800點(diǎn)上方的套牢籌碼,市場(chǎng)是否真正企穩(wěn)還有待確認(rèn),建議穩(wěn)健投資者不要輕易入場(chǎng),激進(jìn)投資者也注意保持快進(jìn)快出的節(jié)奏。

后市策略:今日大漲成功激發(fā)了部分市場(chǎng)信心,但一般而言市場(chǎng)階段性企穩(wěn)會(huì)有個(gè)底部反復(fù)確認(rèn)的過(guò)程,且目前的量能并不足以解放2800點(diǎn)上方的套牢籌碼,市場(chǎng)是否真正企穩(wěn)還有待確認(rèn),建議穩(wěn)健投資者不要輕易入場(chǎng),激進(jìn)投資者也注意保持快進(jìn)快出的節(jié)奏。

資金猜想:資金流出為主  

實(shí)現(xiàn)概率:80%  

原因描述:午后股指整體呈震蕩上漲的態(tài)勢(shì),股指走出一波大漲行情,滬指漲逾3%收復(fù)2700點(diǎn),題材個(gè)股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),創(chuàng)業(yè)板指漲約5%領(lǐng)漲市場(chǎng)。消息面上,李克強(qiáng)應(yīng)約同國(guó)際貨幣基金組織總裁拉加德通電話,稱(chēng)人民幣不存在持續(xù)貶值的基礎(chǔ);央行在公開(kāi)市場(chǎng)再施新政,將增加春節(jié)前后的操作場(chǎng)次。在利好消息刺激下,今日市場(chǎng)上演超跌反彈,三線股指均大幅飆漲,兩市上演普漲行情,不過(guò)漲停個(gè)股仍然不夠多,資金封板意愿不強(qiáng),量能也沒(méi)有明顯放大。分析認(rèn)為,今日股指大漲只是市場(chǎng)超跌后的短線反彈,且量能也未能明顯放大,說(shuō)市場(chǎng)企穩(wěn)還言之過(guò)早,而2800點(diǎn)上方存在密集套牢盤(pán),預(yù)計(jì)節(jié)前資金仍將呈現(xiàn)流出為主的態(tài)勢(shì)。

后市策略:今日股指大漲只是市場(chǎng)超跌后的短線反彈,且量能也未能明顯放大,說(shuō)市場(chǎng)企穩(wěn)還言之過(guò)早,而2800點(diǎn)上方存在密集套牢盤(pán),預(yù)計(jì)節(jié)前資金仍將呈現(xiàn)流出為主的態(tài)勢(shì),建議投資者勿盲目追漲。

熱點(diǎn)猜想:無(wú)人駕駛可適當(dāng)關(guān)注  

實(shí)現(xiàn)概率:75% 

原因描述:通用汽車(chē)周四宣布,該公司已經(jīng)成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì),希望加快無(wú)人駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)速度,并增加這類(lèi)產(chǎn)品的數(shù)量。據(jù)1月29日消息,通用汽車(chē)全球產(chǎn)品項(xiàng)目副總裁道格。帕克斯將出任無(wú)人駕駛技術(shù)和汽車(chē)業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁,該決議自2月1日起生效。另外,28日全球首輛無(wú)人駕駛擺渡車(chē)周四在荷蘭小鎮(zhèn)Wageningen正式上路,這款名為WePod的電動(dòng)汽車(chē)可搭載6名乘客,運(yùn)營(yíng)路線長(zhǎng)度只有200米,時(shí)速為8公里。在此之前,無(wú)人駕駛車(chē)輛從未在公共道路上使用過(guò),這是一個(gè)里程碑。

后市策略:近期市場(chǎng)連續(xù)遭受重挫,無(wú)人駕駛作為未來(lái)科技的發(fā)展方向有望獲得市場(chǎng)關(guān)注,相關(guān)板塊有望炒作,投資者可適當(dāng)關(guān)注。(來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng)

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