據(jù)外媒4日?qǐng)?bào)道,通用汽車(chē)周三公布季度以及年度獲利創(chuàng)下新紀(jì)錄,并承諾2016年的業(yè)績(jī)會(huì)更好。但投資者不為所動(dòng),依舊拋售該公司股票。
這種業(yè)績(jī)與股價(jià)表現(xiàn)相互脫節(jié)的現(xiàn)象,突顯出通用、福特以及菲亞特克萊斯勒所面臨的挑戰(zhàn)。
美國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收和獲利均較強(qiáng)勁,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也并未呈直線下滑,同時(shí)歐洲汽車(chē)需求正在復(fù)蘇。然而底特律的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)卻并未贏得投資者敬意,高管反而面對(duì)更大壓力,要求提高派息或增加股票回購(gòu),即便是在新技術(shù)和排放監(jiān)管成本不斷攀升的情況下。
通用股價(jià)一度下挫5%,盡管公司首席執(zhí)行官博拉和財(cái)務(wù)長(zhǎng)ChuckStevens在電話會(huì)議上告訴投資者,這幾年的美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售將會(huì)順風(fēng)順?biāo)?。該股周三收?.5%報(bào)28.92美元,今年以來(lái)跌幅將近13%。
“空頭認(rèn)為美國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)觸頂,即將走下坡路,”Stevens在電話中說(shuō)。他并表示,即便美國(guó)汽車(chē)和卡車(chē)年銷(xiāo)售量從目前的逾1,700萬(wàn)輛降至1,000到1,100萬(wàn)輛,通用也依然可以保持盈利。
S&PCapital股權(quán)投資分析師EfraimLevy表示,雖然他并不認(rèn)同,但也能夠理解空頭是害怕美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售將在2016年觸頂,“人們擔(dān)心將會(huì)出現(xiàn)衰退,或者是銷(xiāo)售再度下滑,這將影響到利潤(rùn)率?!?
(來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng))
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