春運(yùn)返程客流保持高位運(yùn)行

俗話說(shuō)，“三六九往外走”，今天是正月初九，春運(yùn)返程客流繼續(xù)保持高位運(yùn)行。

今天全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客950萬(wàn)人次，加開(kāi)旅客列車(chē)858列。節(jié)后務(wù)工返程客流持續(xù)增加，武漢、南昌、阜陽(yáng)、成都等地車(chē)站從正月初五開(kāi)始，務(wù)工人員都占每天發(fā)送旅客量的一半以上。北京鐵路局在去往哈爾濱、阜陽(yáng)、安慶等熱門(mén)方向加開(kāi)旅客列車(chē)58列，武漢鐵路局加開(kāi)武漢至北京、上海、廣州、溫州等方向的列車(chē)104列。西安、成都和上海鐵路局各主要車(chē)站在進(jìn)站、檢票等環(huán)節(jié)增設(shè)綠色通道，方便乘客快速上車(chē)。

北京四大火車(chē)站今天到達(dá)人數(shù)再次突破五十萬(wàn)人次。鐵路部門(mén)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在旅客集中到達(dá)的高峰時(shí)段敞開(kāi)放行，方便旅客盡快出站。

根據(jù)車(chē)票預(yù)售情況，今后幾天從南昌發(fā)往全國(guó)各主要城市的余票較多，從廣州出發(fā)的余票充足。目前互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票止售時(shí)間已由開(kāi)車(chē)前2小時(shí)調(diào)整為30分鐘，旅客在臨近開(kāi)車(chē)時(shí)段仍可通過(guò)12306網(wǎng)站查詢(xún)余票信息并購(gòu)票。

公路方面，南方的返程客流高峰仍在持續(xù)；北方地區(qū)因?yàn)橄卵?，山西、?nèi)蒙古等地部分高速路段一度封閉。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，全國(guó)鐵路、公路、民航及水運(yùn)旅客發(fā)送量達(dá)4億人次，比去年同期增長(zhǎng)6.7%。

京東方：以創(chuàng)新帶動(dòng)有效供給

國(guó)內(nèi)液晶顯示屏產(chǎn)業(yè)龍頭京東方，依靠科技創(chuàng)新進(jìn)入全球同行業(yè)第一陣營(yíng)。但是東西做出來(lái)了，不等于賣(mài)得好。在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)能不斷擴(kuò)大的情況下，京東方怎樣把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)呢？

京東方的新款98寸8K電視，喇叭網(wǎng)和傳統(tǒng)的有點(diǎn)不一樣，人家都是圓的，可京東方卻非要做成三角形。

京東方對(duì)品質(zhì)的追求始于市場(chǎng)壓力。兩年前，國(guó)際液晶顯示屏主流產(chǎn)品6代線大幅降價(jià)，京東方的利潤(rùn)受到極大威脅，他們應(yīng)對(duì)的策略是做出更好的、別人做不出來(lái)的產(chǎn)品。生產(chǎn)中，京東方要求喇叭網(wǎng)生產(chǎn)商把連接縫隙從以前的0.5毫米減少到0.1毫米以?xún)?nèi)。光這個(gè)工藝，京東方與合作伙伴一起就研究了四個(gè)多月。

現(xiàn)在，京東方把創(chuàng)新向全產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)，從單純生產(chǎn)顯示屏向更多終端產(chǎn)品進(jìn)軍，98寸8K電視、醫(yī)療健康設(shè)備、可穿戴設(shè)備，都把品質(zhì)做到極致。

去年，京東方專(zhuān)利申請(qǐng)量達(dá)到6156件，累計(jì)可使用專(zhuān)利超過(guò)4萬(wàn)件。憑借這些創(chuàng)新成果，京東方實(shí)現(xiàn)了全球業(yè)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng)量第一、高性能超大尺寸產(chǎn)品市場(chǎng)占有率第一、毛利率第一。