第三批自貿(mào)區(qū)最快兩會后亮相 5至8家有望入圍

日前從業(yè)內(nèi)獲悉，經(jīng)過一段時間篩選，第三批自貿(mào)試驗區(qū)已經(jīng)初步浮出水面，數(shù)量可能是5至8家，將落子內(nèi)陸沿邊地區(qū)，最快有望在兩會后獲批。

據(jù)經(jīng)濟參考報23日消息，相關(guān)人士透露，因為前兩批自貿(mào)試驗區(qū)都在沿海地區(qū)，所以考慮到區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和開放的格局，第三批將會設(shè)在內(nèi)陸地區(qū)，沿邊可能會有一家。最終數(shù)量應(yīng)該在5至8家，“希望能在今年上半年推出來，最快的話兩會之后就有望獲批”。

相較已經(jīng)設(shè)立的上海、廣東、福建、天津四大自貿(mào)試驗區(qū)，內(nèi)陸自貿(mào)試驗區(qū)將肩負起新的探索使命。據(jù)了解，第三批自貿(mào)試驗區(qū)將重點突出兩方面任務(wù)：一是與“一帶一路”等國家戰(zhàn)略更加緊密對接，使自貿(mào)試驗區(qū)成為“一帶一路”在國內(nèi)的重要抓手；二是探索內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展的新路徑，引領(lǐng)內(nèi)陸開放新高潮。

今年地方申報自貿(mào)試驗區(qū)的熱情明顯高漲?！督?jīng)濟參考報》記者根據(jù)地方兩會政府工作報告及“十三五”規(guī)劃建議等公開資料梳理發(fā)現(xiàn)，目前來看，除了青海、吉林、北京、山西、西藏、河北之外，其余21個省市都提出了申建自貿(mào)區(qū)。其中至少有16地已經(jīng)將申建自貿(mào)區(qū)明確列入2016年工作計劃中。

上述人士也表示：“目前仍有兩三地爭奪激烈，名單還沒有最終確定下來，最后時刻仍存變數(shù)。”

據(jù)業(yè)內(nèi)專家估計，湖北、陜西、河南、四川、重慶等地入圍的可能性非常大。

電動車用增程技術(shù)將掀新熱潮（概念股）

一年一度的日內(nèi)瓦車展將在3月1日拉開序幕，Techrules公司將發(fā)布一款搭載燃氣輪機增程電動（TREV）技術(shù)的概念車，在該技術(shù)的應(yīng)用下，這款車將擁有驚人的1044馬力最大功率，其續(xù)航里程有望達到2000公里以上。

微型燃氣輪機發(fā)電技術(shù)有望掀起“電源小型分散化”技術(shù)革新熱潮，從而成為新能源技術(shù)的主流。微型燃氣輪機作為新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)動機，其單機功率范圍為25kW至300kW，具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進技術(shù)特征，微型燃氣輪機在民用混合動力汽車、軍車以及陸海邊防方面均具有明顯優(yōu)勢。

據(jù)悉，美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備。美國卡普斯頓公司已經(jīng)制造出65千瓦級微型燃氣輪機發(fā)電裝置，發(fā)電效率達到26%，年產(chǎn)量1萬臺；霍尼威爾公司開發(fā)成功了75千瓦級的發(fā)電設(shè)備，發(fā)電效率為28.5%。日本的多家企業(yè)都在使用美國卡普斯頓公司的技術(shù)開發(fā)熱電并用型系統(tǒng)。

我國在微型燃氣輪機的技術(shù)儲備上亦非常重視。我國的“863計劃”微型燃氣輪機重點項目課題以東安為主體實施單位，其100kw級微型燃氣輪機已經(jīng)完成驗收，先后完成了高效葉輪機械、低污染低排放燃燒室、緊湊式原表面回熱器、高速永磁電機、燃機控制器和變頻系統(tǒng)以及微型燃氣輪機整機的設(shè)計研制，取得了豐碩的科研成果，已申請并獲得國家專利30余項，大大縮短了我國微型燃氣輪機研制水平與世界先進水平的差距。

據(jù)上證報，上市公司方面，東安動力在2014年與北京新能源汽車股份有限公司聯(lián)合申報M10增程器項目，成為國家科技支撐計劃中唯一獲得支持的電動車用增程器項目，M系列發(fā)動機成功進軍新能源領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)專家預計，該款發(fā)動機的配套車型有望于2016年底上市，考慮到北汽在新能源領(lǐng)域的投入和市場地位，公司增程式發(fā)動機有望獲得不錯的銷量，成為新的業(yè)績增長點。全柴動力是國內(nèi)最大的中小功率內(nèi)燃機研發(fā)與制造基地，產(chǎn)品功率覆蓋20馬力至380馬力，并與國內(nèi)多家知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。