在萬科2015年成績單上，“拿地”被其看作是最出彩的一筆，因為其中“基本沒有高價地”。

因此，3月14日下午，當(dāng)被問到當(dāng)前一二線地價飆升情況下，萬科如何看待深圳市場一事，郁亮則明確指出，公司長期看好深圳市場，特別在當(dāng)前這個城市軌道交通還不那么完善情況下，“地鐵上蓋物業(yè)更能讓公司應(yīng)對行業(yè)各種弊端帶來的被動。”

而執(zhí)行副總裁孫嘉則用自己在上海四年履職經(jīng)驗指出，未來萬科在一線城市的拿地除了公開招拍掛外，更多會選擇手中有合適地塊的國企、民企或是香港企業(yè)合作。

此外，對于與深圳地鐵的合作形式，孫嘉則補充稱，這對萬科來說也不是什么新鮮的模式，因為此前已在北京、上海與當(dāng)?shù)氐牡罔F公司合作開發(fā)過項目，“目前萬科在上海有八個地鐵上蓋物業(yè)，其中有兩個是和上海地鐵有股權(quán)合作的?！?

另值一提的是，問及此前引發(fā)熱議的“萬萬合作”，郁亮明確指出：“目前與萬達的合作暫時被放下來了，以后再尋找合適的機會吧！”

（來源：觀點地產(chǎn)網(wǎng)）