昨日市場再度下跌，市場悲觀情緒有所放大。不過，從期指持倉來看，市場或沒那么糟，投資者不必過分悲觀，可適當(dāng)布局比較中意的股票。

中金所數(shù)據(jù)顯示，昨日盤后，IF1604合約前20名多頭席位減持364手至2.62萬手，前20名空頭席位減持545手至2.6萬手。多空雙方持倉均有所下降，空方下降幅度更大一些。不過，再具體來看，多方減持的主要是五礦經(jīng)易，減持達(dá)637手，其他機(jī)構(gòu)減持不太明顯。如果扣除五礦經(jīng)易的減持?jǐn)?shù)，前20席位還是以增持為主。

另外，從多空前三持倉來看，多方的國泰君安、中信期貨和海通期貨持倉均有所增加，分別為86手、43手和6手。而空頭方面，其前三席位兩減一增，中信期貨和國泰君安分別減持空單230手和114手，南華期貨增持137手。

從期指持倉來看，滬深300股指期貨的空頭攻擊性不強(qiáng)，有見好就收的意思。因此，從這一方面來看，市場今日或沒那么糟，短期內(nèi)維持區(qū)間震蕩的概率較大。

此外，從技術(shù)層面來看，在日線級別上，30日均線已經(jīng)拐頭向上，而目前股指距離30日線所在的2881點(diǎn)也僅有不到40點(diǎn)的距離。在均線向上的情況下，股指即使跌破30日線也不會太遠(yuǎn)。因此，股指不會下降太多。

總的來看，短期內(nèi)市場將以區(qū)間震蕩為主，大跌和大漲的可能性都不太大。投資者可以借下跌布局自己較中意的個(gè)股。在此，可以關(guān)注以下投資機(jī)會：

首先，據(jù)報(bào)道，蘇格蘭海洋科學(xué)協(xié)會（SAMS）日前在蘇格蘭機(jī)場成功進(jìn)行了第一架使用固態(tài)氫動(dòng)力系統(tǒng)無人機(jī)的飛行測試，起飛10分鐘運(yùn)行200英尺，并平穩(wěn)著陸。固態(tài)氫動(dòng)力電池具有續(xù)航更持久、重量更輕的特點(diǎn)，這些正是無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)需要的特質(zhì)。無人機(jī)近年來正迎來超高速發(fā)展期，以中國大疆無人機(jī)為首的民用無人機(jī)正應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、宣傳等用途。鑒于續(xù)航能力對于無人機(jī)至關(guān)重要，固態(tài)氫動(dòng)力系統(tǒng)有望在未來成為無人機(jī)主流動(dòng)力系統(tǒng)，而提供氫動(dòng)力系統(tǒng)有望打開廣闊市場空間。A股上市公司中：華昌化工（002274）產(chǎn)品硼氫化鈉是氫燃料電池的主要原料；富瑞特裝（300228）與江蘇省張家港保稅區(qū)管委會攜手打造氫能源中試及產(chǎn)業(yè)化基地；同濟(jì)科技（600846）與中科院上海有機(jī)化學(xué)研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權(quán)，主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)。

其次，據(jù)媒體報(bào)道，美國車輛安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，由人工智能系統(tǒng)駕駛的谷歌無人駕駛車將被認(rèn)為符合聯(lián)邦法律。這將是道路車輛自動(dòng)化上重要的一大步。中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》，要求在十三五期間建立汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車，新車滲透率要達(dá)到50%，自動(dòng)駕駛滲透10%。傳統(tǒng)汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無人駕駛掘金，技術(shù)突破和商業(yè)化進(jìn)程遠(yuǎn)超市場預(yù)期。無人駕駛是汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，但現(xiàn)階段ADAS（智能駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)率先受益，A股相關(guān)上市公司主要有亞太股份（002284）、萬安科技（002590）、保千里（600074）、金固股份（002488）等。

第三，29日晚間，停牌中的上工申貝發(fā)布公告，其實(shí)控人浦東新區(qū)國資委擬公開征集受讓方，協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司總股本的10.94%，可能導(dǎo)致控制權(quán)易主；魯北化工稱大股東正在籌劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者進(jìn)行混改，30日起停牌，公司實(shí)控人為無棣縣國資委；江西省國資委實(shí)控的贛能股份、重慶市國資委實(shí)控的渝三峽A也于同日宣布籌劃重大事項(xiàng)停牌。近期國企改革步伐明顯加快。由于具有防范道德風(fēng)險(xiǎn)、避免國有資產(chǎn)流失等優(yōu)勢，公開轉(zhuǎn)讓股權(quán)正在成為國資處理績差上市公司的重要方式，今年已有ST獅頭、中國嘉陵、錢江摩托等相繼籌劃公開轉(zhuǎn)讓控股權(quán)。中信建投研報(bào)看好市值較小、主營業(yè)務(wù)連續(xù)虧損、行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重的國資公司殼價(jià)值提升，山東章鼓（002598）、山西三維（000755）、南紡股份（600250）、南風(fēng)化工（000737）等符合上述條件，去年都曾籌劃重大事項(xiàng)但并未成功。